تكاليف مخفية مكشوفة: لماذا تكون السيارات الكهربائية أغلى على مدار حياتها؟

الافتراض الشائع أن السيارات الكهربائية (EVs) توفر وفورات طويلة الأمد تلقائيًا غالبًا ما يتجاهل حقيقة حاسمة. عند تحليل تكاليف الملكية الفعلية، هل السيارات الكهربائية أكثر تكلفة من السيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين؟ تشير الأرقام إلى نعم — أحيانًا بشكل كبير.

السعر الحقيقي: السيارات الكهربائية مقابل سيارات البنزين

لنبدأ بصدمة السعر. متوسط سعر السيارة الكهربائية الجديدة حوالي 65,000 دولار، متفوقة بشكل كبير على السيارة السيدان ذات الأربعة أبواب النموذجية التي تكلف 49,000 دولار. في حين أن فارق الـ16,000 دولار قد يبدو أقل عند احتساب الاعتمادات الضريبية، إلا أن تحليل التكلفة على مدى الحياة يوضح صورة مختلفة.

يحسب خبراء الصناعة أن مالك السيارة الكهربائية يواجه تكلفة إجمالية للملكية حوالي 71,770 دولار على مدى عمر السيارة. قارن ذلك بسيارة تعمل بالبنزين بتكلفة 58,664 دولار — بفارق 13,000 دولار لصالح السيارة التقليدية. عند تقسيم ذلك شهريًا، تكلف السيارة البنزين حوالي $600 أكثر سنويًا، لكن على مدى ملكية تستمر حوالي ست سنوات، فإن عبء التكاليف الإجمالية على السيارة الكهربائية يكون أعلى.

ما الذي يجعل السيارات الكهربائية أكثر تكلفة؟

استبدال البطارية: الفيل في الغرفة

تمثل البطاريات أكبر عنصر غير متوقع في اقتصاديات السيارات الكهربائية. على الرغم من أنها عادةً تدوم بين 8 إلى 15 سنة، إلا أن تكاليف استبدالها يمكن أن تصل إلى عدة آلاف من الدولارات — وهو صدمة لا يتوقعها العديد من المشترين. بالنسبة للمالكين الذين يحتفظون بسياراتهم بعد فترة الملكية المعتادة، يصبح هذا مصروفًا حاسمًا.

تعقيد التأمين والإصلاح

تفرض السيارات الكهربائية أقساط تأمين أعلى بسبب تعقيد الإصلاح وتكاليف المكونات. غياب خيارات الخدمة المستقلة الواسعة يجبر المالكين على التوجه إلى وكلاء معتمدين من الشركة المصنعة، الذين عادةً ما يفرضون أسعارًا مرتفعة. متطلبات تدريب الفنيين المتخصصين تحد من المنافسة في سوق الخدمة، مما يؤدي في النهاية إلى زيادة التكاليف للمستهلكين.

بنية الشحن المنزلية

إنشاء بنية تحتية مخصصة للشحن المنزلي يتطلب استثمارًا كبيرًا مقدمًا، اعتمادًا على موقعك وإعداداتك الكهربائية. هذا الإنفاق الرأسمالي الأولي نادرًا ما يُؤخذ في الاعتبار عند اتخاذ قرار الشراء، لكنه يمثل متطلبًا حقيقيًا من خارج الجيب.

خرافة الصيانة

ادعاء مستمر بأن السيارات الكهربائية تتطلب صيانة صفرية — غير صحيح. على الرغم من وجود أجزاء متحركة أقل من محركات الاحتراق، إلا أن السيارات الكهربائية لا تزال بحاجة إلى صيانة منتظمة. متوسط تكلفة الصيانة السنوية للسيارة الكهربائية حوالي 900 دولار، مقارنة بـ 1,200 دولار للسيارات التي تعمل بالبنزين. هذا الاختلاف السنوي $300 بالكاد يبرر علاوة الملكية.

أين توفر السيارات الكهربائية المال

مقارنة الكهرباء بالبنزين تفضل التشغيل الكهربائي. تكاليف الوقود السنوية للسيارات التقليدية حوالي 1,120 دولار، بينما ينفق مالكو السيارات الكهربائية حوالي $485 سنويًا على الكهرباء — على افتراض توفر الشحن المنزلي. ومع ذلك، فإن هذا الميزة $635 السنوية، حتى مع تراكمها على مدى ست سنوات، لا تعوض فارق سعر الشراء الأولي وخطر استبدال البطارية.

الخلاصة

هل السيارات الكهربائية أكثر تكلفة؟ تشير الأدلة إلى أنها تظل أكثر تكلفة لمعظم المشترين، خاصة عند النظر إلى تكاليف الملكية على مدى الحياة بدلاً من استهلاك الوقود فقط. قد تؤدي الحوافز الضريبية وانخفاض أسعار البطاريات في النهاية إلى تغيير هذه المعادلة، لكن الاقتصاد الحالي يفضل السيارات التقليدية للمستهلكين الحذرين من حيث الميزانية والذين يركزون على إجمالي تكلفة الملكية.