تشكو بيريز تقييم أول اختبار له مع كاديلاك: التحديات الأولية في الفورمولا 1

بعد إكمال اختبارات ما قبل الموسم في البحرين، يشارك سائق الفورمولا 1 المكسيكي سيرجيو بيريز تحليله حول سيارة كاديلاك F1. خلال جلسة الصباح في 20 فبراير، سجل السائق المكسيكي زمنًا قدره 1:40.842 بعد 61 لفة، لينهي في المركز العاشر، متأخرًا حوالي 9 ثوانٍ عن المرجع تشارلز لوكلير من فيراري (1:31.992). تم تقسيم جلسات الاختبار في البحرين إلى قسمين: من 11 إلى 13 فبراير ومن 18 إلى 20 فبراير، حيث قام سيرجيو بيريز بضبط الوحدة التي سيستخدمها في موسم 2026.

ما لاحظه سيرجيو بيريز في أول ظهور له مع الفريق الأمريكي

أظهر السائق التابعي هدوءًا بشأن الأداء الأولي، على الرغم من الفجوة الكبيرة مع أوقات القادة. بعد أن سلم المقود إلى زميله فالتيري بوتاس، أعرب سيرجيو بيريز عن ثقته في التقدم الذي أحرزه: “الأمر يتعلق بتحديد النقاط الضعيفة. حتى الآن، توازن السيارة يبدو جيدًا جدًا. أعتقد أن لدينا سيارة متوازنة. في جميع الجلسات أظهرنا تحسينات ملحوظة”.

مدركًا أن السنة الأولى لأي فريق جديد في الفورمولا 1 تتطلب تحديات كبيرة، اعترف سيرجيو بيريز بأن التوقعات يجب أن تكون واقعية. “نحن نقطع العديد من الكيلومترات، وهو الأمر الأكثر أهمية بالنسبة لنا. كان من الواضح أننا سنواجه بداية صعبة جدًا، لكن الأهم هو مدى سرعة تقدمنا من هنا فصاعدًا”، أضاف السائق المكسيكي.

خطة كاديلاك للمنافسة مع الكبار

يعمل فريق الهندسة في كاديلاك على بناء سيارة تنافس على مستوى فرق مثل مكلارين وريد بول، التي هيمنت على البطولات الأخيرة. حدد سيرجيو بيريز استراتيجيته: “تتمثل تحدياتنا في تطوير السيارة بشكل أسرع من المنافسين أمامنا. إنه هدف ضخم طوال العام. الأولوية هي وضع الأسس خلال النصف الأول من الموسم، وتنظيم جميع الأقسام بشكل مناسب، وتحسين السيارة بأقصى سرعة ممكنة. ومع بعض الحظ، قد نتمكن من اللحاق بهم على المدى القصير”.

ساهم كل من سيرجيو بيريز وبوتاس بشكل حاسم في تحديد مجالات التحسين التي سيعمل عليها الفريق قبل الظهور الرسمي الأول. “ككيان جديد، يتطلب تفعيل جميع الأقسام وقتًا. علينا أن نخرج ونستغل كل الإمكانات المتاحة”، اختتم سيرجيو بيريز، الذي يستعد لجائزة أستراليا الكبرى 2026، أول حدث في الموسم.

نظرة عامة على الجلسة النهائية للاختبارات

أنهى تشارلز لوكلير الاختبارات كأسرع شخص في اليوم وفي جميع الجلسات مع فيراري، بعد جلسة مكثفة استندت إلى لفات طويلة ومحاكاة للمنافسة. تبعه لاندو نوريس مع مكلارين في الجلسة المسائية وماكس فيرستابن مع ريد بول، وكلاهما عزز مواقعهما قبل بداية الموسم.

أظهر الاختبار الأخير مشهدًا متنوعًا في المنطقة المختلطة. شهدت مرسيدس انخفاضًا طفيفًا في الوتيرة بعد أن كانت في الصدارة في الأيام السابقة، بينما أعطت ويليامز وأستون مارتن الأولوية لبروتوكولات الاعتمادية وجمع المعلومات حول توقيت السباق. بشكل عام، استغل الفرق هذا الختام للتحقق من حزم الأيروديناميكية، ودراسة تدهور الإطارات، وتحسين إعداد السيارة النهائي استعدادًا لأستراليا.