لقد لاحظت أن مساحة الروبوتات الشبيهة بالبشر تشتعل أكثر مما يدرك الناس. لم نعد نتحدث عن مفاهيم خيالية علمية فقط — بل شركات حقيقية تتخذ خطوات فعلية هنا، وبعض من أكبر شركات الروبوتات الشبيهة بالبشر تضع نفسها بالفعل لسيطرة على هذا التحول.

دعني أشرح ما يحدث فعلاً. أحدثت هيونداي ضجة في معرض CES 2026 مع أتلان، هذا الروبوت من شركتها الفرعية بوسطن ديناميكس الذي بدا حقًا مذهلاً. فاز بأفضل روبوت في المعرض، ولسبب وجيه — المشي طبيعي، وله أيدي بحجم الإنسان، يمكنه رفع 110 أرطال، وتخطط هيونداي لنشره في مصنع سافانا بحلول 2028. يبدأ بأعمال بسيطة مثل ترتيب الأجزاء، ثم يتصاعد إلى أعمال أكثر تعقيدًا بحلول 2030. ارتفع سهمها حوالي 60% منذ إعلان ذلك.

لكن ما هو المثير للاهتمام — أن تويوتا قد تكون هي التي تحقق الاختراق التقني الأكبر. تعاونت مع بوسطن ديناميكس على نماذج سلوك كبيرة (LBMs) للذكاء الاصطناعي، والنتائج مذهلة. نموذج ذكاء اصطناعي واحد يتحكم في الروبوت بأكمله، بما في ذلك التكيف مع التغييرات غير المتوقعة. هذا قفزة هائلة في الكفاءة مقارنة ببرمجة كل قدرة بشكل منفصل. ارتفع سهم تويوتا حوالي 20% منذ أن أعلنت ذلك في أغسطس 2025.

ثم هناك تسلا تفعل ما تفعله تسلا — تذهب بكل شيء. هم يحولون مصنع فريمونت لإنتاج روبوتات أوبتيموس، مستهدفين مليون وحدة سنويًا. قال ماسك إنهم سيكشفون عن أوبتيموس 3 قريبًا، ووصفه بأنه روبوت متعدد الأغراض يتعلم من مراقبة البشر. الجزء الجريء؟ توقع أن 80% من قيمة تسلا المستقبلية قد تأتي من أوبتيموس. ومع ذلك، منذ ذلك الإعلان، انخفض السهم بنسبة 7%، لذا السوق لا يزال متشككًا.

السؤال الحقيقي هو التوقيت. يعتقد مورغان ستانلي أن 10% من الأسر الأمريكية قد تمتلك روبوتًا شبيهًا بالبشر بحلول 2050، بمعدل $50k لكل منها. لكن الاعتماد الحقيقي الأول ربما يحدث في المصانع، وليس في غرف المعيشة. إذا نظرت إلى أكبر شركات الروبوتات الشبيهة بالبشر الآن، فهذه الثلاثة هي في الأساس الوحيدة التي لديها جداول زمنية ملموسة ونماذج عملية.

هيونداي أصعب على المستثمرين الأمريكيين لأنها تتداول بشكل رئيسي في البورصات الكورية. لكن تسلا وتويوتا متاحتان جدًا إذا أردت التعرض لهذا الاتجاه. ليست نصيحة مالية بالطبع، لكن موضوع الروبوت الشبيه بالبشر بالتأكيد يبدو أنه يتحول من hype إلى تنفيذ فعلي.