Où trouver les voitures d'occasion les moins chères : une analyse des coûts par État

Le prix moyen d’une nouvelle voiture en Amérique tourne autour de 48 451 $, mais ce que de nombreux acheteurs négligent, c’est que votre localisation influence considérablement vos dépenses finales. Que vous achetiez une voiture d’occasion ou neuve, l’accessibilité peut varier considérablement d’un État à l’autre — parfois de plusieurs milliers de dollars. Les taxes de vente, les frais de concessionnaire et les variations régionales de prix se combinent pour créer des coûts de possession très différents à travers le pays.

Comprendre les variables de coût

Lorsqu’il s’agit d’évaluer où acheter des voitures d’occasion de manière la plus abordable, trois facteurs dominent : le prix du véhicule dans cette région spécifique, le taux de taxe de vente imposé par l’État, et les frais de concessionnaire facturés pour finaliser la transaction. GOBankingRates a mené une analyse approfondie en utilisant des données de Kelley Blue Book, ISeeCars, AARP et LendingTree pour identifier quels États offrent la meilleure valeur pour les acheteurs de voitures.

Les résultats révèlent que certains États bénéficient d’avantages considérables. Les données d’août 2023 montrent que les prix moyens des voitures d’occasion varient de 25 263 $ dans le New Hampshire à 32 111 $ en Alaska, tandis que les taxes de vente varient de zéro dans plusieurs États jusqu’à 7,61 % au Nouveau-Mexique. Ces variations comptent énormément lors du calcul des dépenses totales à votre charge.

Les gagnants clairs pour l’achat de véhicules abordables

L’Oregon domine la nation en tant que destination privilégiée pour les acheteurs de voitures soucieux de leur budget. L’État ne facture aucune taxe de vente sur l’achat de véhicules et impose des frais de concessionnaire remarquablement faibles (juste $353 pour les voitures neuves et d’occasion). Alors que les prix moyens d’août 2023 atteignaient 51 299 $ pour les véhicules neufs et 28 218 $ pour les voitures d’occasion, la combinaison de l’absence de taxe de vente et de frais de concessionnaire minimes rend l’Oregon imbattable en termes d’accessibilité globale.

Le Montana se classe deuxième malgré des prix de voitures plus de 15 % supérieurs à la moyenne nationale, à 56 186 $ pour le neuf et 30 906 $ pour l’occasion. Le secret réside dans la politique de zéro taxe de vente du Montana, couplée à des frais de concessionnaire parmi les plus bas du pays, à seulement 537 $. Cet avantage fiscal à double volet compense les prix plus élevés affichés.

Le New Hampshire complète le top trois, offrant certains des prix de voitures d’occasion les plus bas au niveau national, à seulement 5,21 % en dessous de la moyenne. Combiné à l’absence de taxe de vente et à des frais de concessionnaire inférieurs à 1 400 $, l’État offre des économies substantielles pour les acheteurs de véhicules.

Alternatives de milieu de gamme à considérer

Des États comme le Delaware (zéro taxe de vente mais avec des frais de concessionnaire plus élevés), l’Alaska (frais de concessionnaire exceptionnellement faibles malgré des prix de voitures élevés$315 , et Hawaï )prix 3,58 % en dessous de la moyenne nationale( proposent des options intermédiaires. Chaque État compense ses faiblesses dans une catégorie par ses forces dans une autre.

La Virginie complète le milieu de gamme abordable avec des taxes de vente modérées de 5,77 %, des prix pratiquement alignés avec la moyenne nationale, et des frais de concessionnaire bien en dessous des normes habituelles. Le Nouveau-Mexique reste compétitif malgré une taxe de 7,61 % grâce à des prix raisonnables et des coûts modestes de concessionnaire.

Pourquoi la localisation influence le coût total de possession

Les données montrent qu’acheter une voiture d’occasion dans des États favorables en matière de taxes peut permettre d’économiser des milliers de dollars par rapport à des régions à forte fiscalité. Même de modestes différences dans les frais de concessionnaire — allant jusqu’à )2 753 $ selon l’État$315 — s’accumulent en dépenses significatives lorsqu’elles sont combinées avec les obligations fiscales.

Les acheteurs de voitures intelligents savent que négocier le prix a moins d’importance lorsque les réglementations étatiques, les structures fiscales et les barèmes de frais jouent contre eux. À l’inverse, des conditions favorables dans un État peuvent partiellement compenser des prix d’achat plus élevés, rendant des États comme le Montana et l’Alaska étonnamment compétitifs malgré des coûts de véhicules plus élevés.

Méthodologie : L’analyse a évalué les prix des voitures neuves et d’occasion, les taux de taxe de vente et les frais moyens de concessionnaire dans tous les États en utilisant les données d’août 2023 provenant de bases de données automobiles et financières établies. Les États ont été classés en fonction de leur déviation en pourcentage par rapport à la moyenne nationale dans toutes les catégories mesurées, avec un poids égal attribué à chaque facteur.