#加密交易平台 Après avoir lu cette revue, la chose qui m’a le plus marqué n’est pas la difficulté technique, mais cette phrase : "Ce véhicule est vraiment à court d’essence" — combien de Builders ont fait faillite à ce moment-là.

L’histoire de Keegan est très typique : le produit est effectivement bien fait, l’équipe a une bonne exécution, le choix du protocole, le whitepaper, la coopération écologique, tout est en place. Mais lorsque le marché baissier de 2018 est arrivé, tout est devenu insignifiant. Les raisons du refus de financement étaient toujours "Le projet est bon, mais on n’ose pas investir pour l’instant", c’est très ironique. La coupure du financement → retard de salaire → démoralisation → dissolution du projet, toute la chaîne logique est d’une clarté absolue.

Cela m’a inspiré deux choses :

**Premièrement, le cycle est la force la plus difficile à contrer.** Même le meilleur produit ne peut sauver un projet lorsque l’humeur du marché devient complètement froide. La même logique s’applique au trading — parfois ce n’est pas que vous avez choisi un mauvais trader, mais que l’environnement du marché dans son ensemble ne garantit pas de gains à ce stade. Dans ces moments, réduire ses positions ou adopter une stratégie prudente est souvent plus rationnel que de tout supporter.

**Deuxièmement, le flux de trésorerie est toujours plus important que la progression.** La tragédie de l’équipe Loois vient du fait qu’ils ont "transfusé" plutôt que "produit du sang". Les entrepreneurs en série comprennent mieux cela — ils priorisent la suffisance de fonds avant de parler d’itérations de produit. En termes de gestion de positions, cela signifie que même si vous êtes optimiste sur un trader, vous devez répartir votre capital selon votre tolérance au risque, plutôt que de tout miser.

Bien sûr, Keegan a finalement rejoint un projet CEX pour continuer à faire du Builder, ce qui est aussi une leçon précieuse. Être en vie est plus important que tout.