Honnêtement, en regardant le développement de tout le secteur des blockchains ces derniers temps, je commence à en avoir un peu marre.

Tout le monde se vante de pousser des chiffres de TPS à tout va, ou raconte des histoires de "démocratie totale" qui en mettent plein la vue. Mais après avoir traîné dans ce milieu pendant un certain temps, on se rend compte d'une réalité qui fait mal : ce qui bloque vraiment l'adoption massive (Mass Adoption), ce n'est pas la rapidité de la chaîne, mais la fluidité de l'ensemble du processus commercial.

Qu'est-ce que cette "fluidité" signifie ? Ce sont ces coûts cachés sous l'eau — comment passer la barrière de la conformité ? Comment calculer l'empreinte carbone ? Comment faire en sorte que les géants du commerce traditionnel ne froncent pas les sourcils, mais sautent volontiers le pas ? Ce sont ces véritables points de blocage qui peuvent coûter la vie.

**Pas de "tueur d'Ethereum", mais plutôt un "passerelle vers le Web2"**

En regardant la stratégie d'une nouvelle blockchain innovante, ce qui m'a le plus marqué, c'est qu'elle a intelligemment évité la compétition sur la ligne de qualification "compatibilité EVM" qui est devenue banale, pour se concentrer précisément sur les secteurs "divertissement" et "marque" dans des niches verticales.

Réfléchissons autrement : si j'étais un éditeur de jeux Web2 avec des millions d'utilisateurs ou une marque de luxe, et que je voulais entrer dans le Web3, qu'est-ce qui me ferait le plus peur ?

Ce n'est pas que la chaîne ne soit pas à la mode ou "Web3" assez, c'est que j'ai peur que mes utilisateurs partent à cause d'un coût d'interaction de un ou deux cents ; j'ai encore plus peur que mon rapport financier soit terni par l'empreinte énergétique élevée de la blockchain, ce qui pourrait attirer des critiques ESG (environnement, social, gouvernance).

C'est la vraie logique commerciale dans le monde réel. La conception de certaines nouvelles blockchains est clairement orientée pour surmonter ces "barrières psychologiques", en cherchant des moyens de réduire ces charges lourdes...