Bismarck Rewane soutient le modèle de subvention des raffineries pour réduire les coûts du carburant

Éminent économiste et directeur général de Financial Derivatives Company, Bismarck Rewane, a proposé un changement dans le cadre des subventions au carburant au Nigeria, en défendant un modèle axé sur les raffineries qui dirige les avantages directement vers les consommateurs.

S’exprimant lors d’une session sur Nairametrics TV, Rewane a fait valoir que les ressources du Nigeria et sa position stratégique constituent une base solide pour un système de subvention plus efficace, fondé sur le raffinage national.

Il a noté que plutôt que de maintenir un régime de subvention global, le Nigeria pourrait adopter une approche ciblée en s’appuyant sur des raffineries locales pour stabiliser les prix du carburant et réduire les inefficacités.

Plusd’histoires

L’ICPC met en accusation l’ancien directeur de l’ARMTI au sujet d’une fraude présumée de contrat de 48,52 millions de N

8 avril 2026

La NNPC démarre les exportations de brut Cawthorne avec un envoi de 950 000 barils

8 avril 2026

Ce qu’il dit

Rewane a expliqué que le modèle proposé impliquerait que le gouvernement fournisse du pétrole brut aux raffineurs nationaux à un prix contrôlé, tout en veillant à ce que les produits pétroliers raffinés soient vendus aux consommateurs à des tarifs plus bas.

• _« Le Nigeria va effectivement vendre du pétrole aux raffineurs à un prix donné et exiger que les raffineurs fassent baisser leur prix et paient la différence », a-t-il noté. _

D’après lui, cette approche permettrait au gouvernement de se concentrer sur le soutien à un nombre limité de raffineurs au lieu de subventionner l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement en carburant.

• « Il est plus efficace pour le Nigeria de payer trois ou quatre raffineries pour qu’elles continuent, et pour qu’elles transfèrent les subventions aux consommateurs. »

Il a également souligné les avantages structurels du Nigeria, notamment ses ressources pétrolières et gazières ainsi que sa situation géographique, comme des facteurs qui soutiennent la faisabilité du modèle.

La proposition de Rewane intervient dans un contexte de débats en cours après la suppression de la subvention sur l’essence, un changement de politique visant à réduire la pression budgétaire et à éliminer les distorsions dans le secteur en aval.

Plus d’informations

Bien que la suppression des subventions ait amélioré les finances publiques, elle a aussi entraîné une hausse des prix du carburant et une augmentation des pressions inflationnistes, affectant les ménages et les entreprises.

Rewane a également lié la proposition à la hausse des prix mondiaux du pétrole, notant que des revenus accrus pourraient fournir l’espace budgétaire nécessaire pour soutenir un tel système.

• « Le Nigeria va doubler ses recettes pétrolières parce que le prix du pétrole a augmenté. Vous devez être en mesure de réinjecter la manne pétrolière dans les poches des gens. »

S’il est mis en œuvre, le modèle de subvention axé sur les raffineries pourrait représenter un terrain d’entente entre la suppression totale des subventions et le contrôle des prix, permettant au gouvernement de protéger les consommateurs tout en maintenant les réformes du marché.

Ce qu’il faut savoir

Récemment, le Nigerian Economic Summit Group (NESG) avait projeté que l’escalade des tensions géopolitiques au Moyen-Orient pourrait apporter au Nigeria une énorme manne de recettes pétrolières, potentiellement jusqu’à 30,2 billions de N, si le conflit entre l’Iran et Israël venait à durer.

• Le NESG a estimé que la manne budgétaire que le Nigeria pourrait gagner grâce à la hausse des prix du pétrole dépendrait de la durée et de l’intensité du conflit.
• Nairametrics rapporte que les prix du pétrole ont bondi alors que l’Iran intensifiait les attaques contre les installations pétrolières et les infrastructures de transport à travers le Moyen-Orient.

La Banque mondiale avait déclaré que le Nigeria perdait environ 10 billions de N en recettes non perçues liées aux subventions au carburant et à des échanges multiples à partir de 2022, avant la mise en œuvre des réformes du président Bola Tinubu.