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最近2年間、「AIにウォレットを任せる」「エージェントがオンチェーン戦略を自動実行する」といった宣伝が氾濫しています。実際にオンチェーンで何度か大口送金を操作したことがある人なら、最初の反応はほとんどが「急いでアクセルを踏むな、ブレーキはどこだ?」です。



最近、KITEというチェーンを研究していて、彼らがやっていることは本質的に——まずブレーキシステムをシャーシにしっかりと溶接してから、加速のことを話すということです。どう理解すればいいのか?三つの層に分けて見ることができます:

**レイヤー1:行動のトレーサビリティ**
基盤はPoAIメカニズムに依存しており、各エージェントの操作記録と貢献度を一筆一筆オンチェーンに刻みます。これは、各AIの労働者に改ざん不可能な作業ログを発行したと理解できます。

**第二層:権限に境界がある**
Kite AIRはPolicy Enforcementモジュールと連携し、エージェントに対して細かい操作権限を設定します。「全権委託」ではなく、「この範囲内でのみ操作できる」ということです。

**第3層:責任を特定できる**
外側にはMiCAR準拠のフレームワークが包まれており、資産リスクと規制の境界が明確に記されています。問題が発生した場合、「AIがやったのでわからない」ということではなく、誰かが責任を取らなければなりません。

簡単に言うと:誰が何をした?どこまでできるのか?問題が起きたら誰を探す?

再度その位置付けを見てみましょう。KITEは、AIエージェントの支払いシーン専用に設計されたEVM互換のL1パブリックチェーンであると自称しています。AIエージェントを一等市民として扱い、本人確認、支払い決済、ガバナンス参加すべてがネイティブにサポートされています。ある著名な研究機関の報告でも、これは機械間の大規模取引のために準備されたインフラ層であり、核心は「検証可能なアイデンティティ+ステーブルコイン決済」です。

別の視点から理解すると、KITEは従来のパブリックチェーンに無理にエージェント機能を組み込むのではなく、ゼロからエージェントの支払いのために新しい基盤アーキテクチャを再設計しました。
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MergeConflictvip
· 20時間前
ええ、今回はようやく誰かがブレーキシステムを前に持ってきました。アクセルを先に踏んでからどうやって止まるか考えるのではなく。
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DuskSurfervip
· 20時間前
まあまあ、また問題を解決できると言われているチェーンだ、様子を見てみよう。
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DegenDreamervip
· 20時間前
ああ、これが本格的なプレイスタイルだね。ようやく誰かがブレーキシステムを取り付けた。直接突っ込むのではなく。
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ChainSauceMastervip
· 20時間前
ブレーキシステムが固まってから加速する、この論理が好きです。ついに誰かが安全について考え始めました。
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GasFeeAssassinvip
· 20時間前
話はこのブレーキシステムが確かに重要で、オンチェーンの大規模な操作はやはり慎重に行うべきだ --- PoAI + ポリシーエンフォースメント、"安心してAIに任せて"という吹聴のものよりも信頼できる感じがする --- 行動のトレーサビリティは私にとって重要で、最も恐ろしいのは問題が起きたときに誰が悪いのかわからなくなることだ --- ゼロからデザインすることと機能を押し込むこと、この違いは確かに大きい、基盤のアーキテクチャは省くことができない --- ちょっと待って、MiCARコンプライアンスフレームワークは本当に持つことができるのか?それともまた一つの話題作りか --- エージェントが一等市民になる?この表現は良さそうに聞こえるが、実際の権限の境界を守れるのか --- 身分証明+ステーブルコイン決済の組み合わせは、他のチェーンと比べて確かに面白い --- どんなに良いことを言っても、結局は実際の出来高を見なければならない、今はまだ吹聴の段階だ --- この考え方は確かにリバース的で、大多数はどうやってエージェントの権限を拡張するかを考えているが、逆にブレーキを先に固定してしまっている --- 細粒度の権限制御は良さそうに聞こえるが、実際に落とし込むと形式的になってしまうのではないか
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GasFeeCriervip
· 20時間前
ああ、やっと誰かがブレーキのことを理解してくれた。毎日自動化を吹聴している人たちよりずっと信頼できる。
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LiquidityWitchvip
· 20時間前
ついにエージェントの件でブレーキをかけるチェーンが現れた。他のものは全て虚偽の動きに過ぎない。
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