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MinerOldCannon
2025-12-03 19:28:46
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新政権は以前の燃費基準を撤回しており、自動車業界はこれにかなり満足しているようです。この政策転換によって、業界全体で$109 億ドル以上のコスト削減が可能になるかもしれません。フォードのような大手企業もすでに改訂された規制への支持を表明しています。今後の展開に注目する価値があります—規制の変更は、製造コストから消費者の支出パターンに至るまで、市場に予想外の影響を及ぼすことがよくあります。
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AirdropHunterXM
· 18時間前
うーん…109億ドル節約して、最終的に消費者が安くなるのは数円だけ?(笑)
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ShitcoinArbitrageur
· 18時間前
うーん…またこのパターンか、結局最後に負担するのは消費者なんだよね。
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GasWrangler
· 18時間前
正直に言うと、$109B の数値は表面的な会計にすぎません。規制遵守コストのメンプールを実際に分析すれば、本当の最適化はベースレイヤーで起こっていることがわかります。フォードの立場は、技術的に見れば予想通りです。
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LightningLady
· 18時間前
ところで、今回の燃費基準緩和で大手メーカーは大喜びだね…1,090億米ドルの市場、正直ちょっと羨ましい。
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FlyingLeek
· 18時間前
109億米ドルが直接自動車メーカーの懐に入るけど、消費者はどうなるの?やっぱり結局お金を払わなきゃいけないんだよね、はは。
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新政権は以前の燃費基準を撤回しており、自動車業界はこれにかなり満足しているようです。この政策転換によって、業界全体で$109 億ドル以上のコスト削減が可能になるかもしれません。フォードのような大手企業もすでに改訂された規制への支持を表明しています。今後の展開に注目する価値があります—規制の変更は、製造コストから消費者の支出パターンに至るまで、市場に予想外の影響を及ぼすことがよくあります。