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SchroedingersFrontrun
2026-04-21 08:03:25
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私はアジアのエネルギー市場の数字を確認したばかりで、今週はかなり弱含みのようです。
差異はあちこちで縮小しており、特に燃料油の契約で顕著です:4月-5月の逆スプレッドは43ドル超からわずか30ドルにまで下がり、かなりの下落です。
面白いのは、ガソリンも3週間ぶりの安値をつけていることです。
ガソリン10ppmのクラックスプレッドは54.7ドル/バレルに急落し、トレーダーたちはオルムズ海峡での物理的な供給に問題が生じるのではないかと神経質になっています。
これが価格のさらなる下落を抑制している要因です。
ガソリンも救われていません:170ドルほど下落し、1,100ドル/トンになっています。
これは原油の下落トレンドに追随した動きです。
ただし、5月と6月の納入差は依然として129ドルと高いままですが、ブレント原油に対するクラックスプレッドは数年ぶりの高水準で約385ドルを維持しています。
いずれにせよ、船主たちはオルムズ海峡を再び通過する前に、より明確な状況を待っている状態です。
不確実性が、ガソリンやその他の市場のより大きな動きを抑える要因となっています。
今後数日で何が起こるか見守る必要があります。
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面白いのは、ガソリンも3週間ぶりの安値をつけていることです。
ガソリン10ppmのクラックスプレッドは54.7ドル/バレルに急落し、トレーダーたちはオルムズ海峡での物理的な供給に問題が生じるのではないかと神経質になっています。
これが価格のさらなる下落を抑制している要因です。
ガソリンも救われていません:170ドルほど下落し、1,100ドル/トンになっています。
これは原油の下落トレンドに追随した動きです。
ただし、5月と6月の納入差は依然として129ドルと高いままですが、ブレント原油に対するクラックスプレッドは数年ぶりの高水準で約385ドルを維持しています。
いずれにせよ、船主たちはオルムズ海峡を再び通過する前に、より明確な状況を待っている状態です。
不確実性が、ガソリンやその他の市場のより大きな動きを抑える要因となっています。
今後数日で何が起こるか見守る必要があります。