投資家は当初、Uber Technology(UBER +5.36%)の第1四半期決算を好意的に受け止めた。5月6日の決算発表後、株価は8.5%急騰し、79.17ドルで引けた。しかし、その後株価は下落した。
しかし、長期投資家は日々の取引に気を揉むべきではない。ただ、四半期決算を見れば、同社のトレンドや正しい方向に向かっているかどうかを判断できる。
Uberの決算と将来の展望をより詳しく見る時だ。
画像出典:Getty Images。
Uberは、モビリティ(乗客とドライバーのマッチング)、デリバリー(食品のピックアップと配達)、フレイト(荷主と運送業者のマッチング)で構成されている。モビリティが最大の収益源であり、第1四半期の売上高の56%を占める。デリバリーも大きなシェアを占め、同期間の売上高の33%を占めている。
同社は主要指標の成長を続けた。これには総予約高が含まれ、前年同期比25%増の537億ドルとなった。成長はモビリティ部門とデリバリー部門のそれぞれ25%と28%の成長に牽引された。
これにより、為替変動の影響を除いたUberの売上高は10%増の132億ドルとなった。また、非常に収益性の高い企業であり、一般に認められた会計原則(GAAP)に基づく営業利益は57%増の19億ドルとなった。
同社は自動運転車への取り組みを続け、Uber Autonomous Solutionsを立ち上げた。これは、パートナーがUberが使用する車両群を構築・商用化するのを支援することを期待している。
同社は自動運転車に多額の投資を行っており、Lucid Motorsの重要な株式を保有している。明らかに、Uberはこの技術を信じている。
ドライバーを排除できれば、Uberは多額のコストを節約でき、収益性が大幅に向上する。ドライバーの給与を含む収益コストは、同社最大の費用である。
それでも、自動運転車の導入には障害があったことは注目に値する。例えば、Appleは長年の自動運転車開発を断念した。Alphabetは一部市場で自動運転車を運行しているが、問題点を解決中だ。Teslaもこの分野に進出している。
この大きな取り組みが、Uberの株価が市場をアンダーパフォームしている主な理由かもしれない。株価は昨年6月21日までの1年間で14.7%下落した。この期間に、S&P 500指数は配当を含めて26.7%のリターンを上げた。
拡大
Uber Technologies
今日の変化
(5.36%) $3.87
現在価格
$76.12
時価総額
$147B
日中レンジ
$72.47 - $76.38
52週レンジ
$67.19 - $101.99
出来高
1.1M
平均出来高
18.1M
粗利益率
34.17%
それでも、同社の中核であるモビリティとデリバリー事業が成長していることから、自動運転分野の課題にもかかわらず、株価下落をUber株購入の好機と捉えたい。
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Uberの総予約は25%増加し、自動運転車部門を立ち上げたばかり。2026年に保有すべき運輸株はこれか?
投資家は当初、Uber Technology(UBER +5.36%)の第1四半期決算を好意的に受け止めた。5月6日の決算発表後、株価は8.5%急騰し、79.17ドルで引けた。しかし、その後株価は下落した。
しかし、長期投資家は日々の取引に気を揉むべきではない。ただ、四半期決算を見れば、同社のトレンドや正しい方向に向かっているかどうかを判断できる。
Uberの決算と将来の展望をより詳しく見る時だ。
画像出典:Getty Images。
好調な業績
Uberは、モビリティ(乗客とドライバーのマッチング)、デリバリー(食品のピックアップと配達)、フレイト(荷主と運送業者のマッチング)で構成されている。モビリティが最大の収益源であり、第1四半期の売上高の56%を占める。デリバリーも大きなシェアを占め、同期間の売上高の33%を占めている。
同社は主要指標の成長を続けた。これには総予約高が含まれ、前年同期比25%増の537億ドルとなった。成長はモビリティ部門とデリバリー部門のそれぞれ25%と28%の成長に牽引された。
これにより、為替変動の影響を除いたUberの売上高は10%増の132億ドルとなった。また、非常に収益性の高い企業であり、一般に認められた会計原則(GAAP)に基づく営業利益は57%増の19億ドルとなった。
自動運転はゲームチェンジャーとなるか?
同社は自動運転車への取り組みを続け、Uber Autonomous Solutionsを立ち上げた。これは、パートナーがUberが使用する車両群を構築・商用化するのを支援することを期待している。
同社は自動運転車に多額の投資を行っており、Lucid Motorsの重要な株式を保有している。明らかに、Uberはこの技術を信じている。
ドライバーを排除できれば、Uberは多額のコストを節約でき、収益性が大幅に向上する。ドライバーの給与を含む収益コストは、同社最大の費用である。
それでも、自動運転車の導入には障害があったことは注目に値する。例えば、Appleは長年の自動運転車開発を断念した。Alphabetは一部市場で自動運転車を運行しているが、問題点を解決中だ。Teslaもこの分野に進出している。
この大きな取り組みが、Uberの株価が市場をアンダーパフォームしている主な理由かもしれない。株価は昨年6月21日までの1年間で14.7%下落した。この期間に、S&P 500指数は配当を含めて26.7%のリターンを上げた。
拡大
NYSE: UBER
Uber Technologies
今日の変化
(5.36%) $3.87
現在価格
$76.12
主要データポイント
時価総額
$147B
日中レンジ
$72.47 - $76.38
52週レンジ
$67.19 - $101.99
出来高
1.1M
平均出来高
18.1M
粗利益率
34.17%
それでも、同社の中核であるモビリティとデリバリー事業が成長していることから、自動運転分野の課題にもかかわらず、株価下落をUber株購入の好機と捉えたい。