# USDD以稳见信

昨夜、Suiとソラナの間の「技術戦争」がネットを席巻している中、私は恐ろしいことに気づきました...
全コミュニティがSuiがソラナを「飲み込む」かどうかについて議論しています。一方はSuiのMove言語と並列処理で、すべての遅延を解決したと主張しています; もう一方はソラナの長年のエコシステムとPoHコンセンサスです。皆がTPSを比較し、アーキテクチャの長所と短所について議論し、次の殺しのアプリケーションがどれになるのかを分析しています。
しかし、複雑な技術仕様を比較するグラフを見ると、突然冷たい感覚を覚えました。私たち全員が巨大な思考の罠に陥っていることに気づきました：私たちは「ハイウェイ」(パブリックチェーン)がどれだけ早く、どれだけ広く構築されるかを熱心に比較していますが、この道を速く走るときに「ガソリンタンク」が十分に安定していて安全であるかどうかにはほとんど関心を持っていません。
考えてみてください、Suiでもソラナでも、彼らの大きなストーリーは(TPSの高さ、低いガス、エコシステムのブーム)であり、最終的に一般ユーザーにとっての真の資産となることは避けられない最も基本的な問題を抱えています：あなたの資産は、高速チェーン上でどのような形で存在しているのか、それが効果的で完全に安全なのか？
この問題への回答は、私を瞬時に「パブリックチェーン間の戦争」という視点から解放し、

昨晩、Suiとソラナの「技術バトル」が話題になっている時、私は突然、もっと恐ろしいことに気付いた...
全体のコミュニティがSuiがSolanaを「飲み込む」かどうかを議論しています。一方では、SuiのMove言語と並列処理がすべての遅延を解決したと主張しています；もう一方では、Solanaの成熟したエコシステムとPoHコンセンサスがあります。皆がTPSを比較し、アーキテクチャの優劣を議論し、次の殺しのアプリケーションがどちらが先に爆発するかを分析しています。
しかし、複雑な技術パラメータの比較図を見つめていると、突然寒気を感じました。私たち全員が巨大な思考の罠にはまっていることに気づきました：私たちはどの「高速道路」（パブリックチェーン）がより速く、より広く整備されているかを熱心に比較していますが、この道路を高速で走行する際に、私たちの「タンク」に入っている燃料が十分に安定して安全であるかどうかにはほとんど関心がありません。
考えてみてください。Suiでもソラナでも、それらの壮大な物語（高TPS、低Gas、エコシステムの爆発）が最終的に一般ユーザーの実際の富として実現されるためには、最も基本的な問題を避けて通ることはできません：あなたの資産は、この高速チェーン上で、どのような形で存在すれば、効率的かつ絶対的に安全なのでしょうか？
この問題の答えは、私の視点を「パブリックチェーンの