トランプのホルムズ封鎖：中国の人民元石油パイプラインを標的とした戦略的動き イランの「通行料システム」への対抗策
2026年4月12日、パキスタンが仲介したイスラムバードの米イラン協議の失敗を受けて、米国大統領ドナルド・トランプは重要な発表を行った。彼は、米海軍がホルムズ海峡に入るすべての船舶を封鎖すると宣言した。彼は強調した、「我々は国際水域でイランに貢ぎ物を支払う船を止める」と述べ、「全か無か」の姿勢で、選択的な通行は許さないと明確にした。トランプはまた、代替の石油供給ルートを提案し、「中国に船を送らせて、ベネズエラに送れ。石油はたくさんあるし、安く売ってもいい」と述べた。
これらの発言は一見、イランに対する軍事的動きのように見えるが、より深く分析すると、実際の標的は中国のドル排除メカニズムがイランの石油を通じて確立したものであることが明らかになる。イランの石油輸出の80-90％は中国向けであり、この取引は主に人民元で行われている。CIPS（中国国際決済システム）(はSWIFTの代替システムであり、ドルやSWIFTシステムの外側で取引されている。トランプの封鎖は、中国の最も安価で最も独立した石油供給源を断つことを狙っている一方で、北京に対して米国やベネズエラの石油に依存させる取引を提案している可能性もある)。
背景 🧐
イスラムバード協議と失敗
パキスタンが仲介した協議において、米国代表団は副大統領JD・ヴァンスが率いた。21時間以上に及ぶ長時間の協議の末、「最終かつ最良の提案」が提示されたが、イランは核プログラムを放棄しなかった。ヴァンスは離れる際、「イランは我々の条件を受け入れなかった」と述べた。数時間後、トランプは封鎖と「違法な通行料」に反対する声明を出した。これは直接、イランだけでなく、海峡の新しい「通行料システム」も標的にしている。
イランのホルムズ「通行料ゲートシステム」：2026年3月の法律と人民元/暗号通貨決済
2026年3月末、イラン議会は「ホルムズ海峡管理計画」を合法化した。このシステムはシンプルかつ効果的で、各船に1から5までの優先度スコアが付与される。「友好国」(主に中国)は通行が容易になり、その他の国は安全審査を受け、1バレルあたり約(、満載の超大型タンカーの場合は)百万ドルの料金を支払う。支払いは人民元、ビットコイン、USDT、またはCIPSで行われる。料金が承認されると、革命防衛隊が通行コードを発行し、船舶を護衛する。空のタンカーは無料で通過できる。日本を含む一部の同盟国もこのシステムを利用せざるを得なくなっている。潜在的な日次収益は$1 百万ドルを超える可能性がある。
このシステムは、戦時中のイランの戦略的優位性の法的・技術的頂点を示すものであり(、2026年2月以降の非ドル取引の具体例でもある。中国はイランの石油の80-90％を人民元で購入しており、これは北京のペトロドル覇権への挑戦の一環だ。
🧐 中国の独立した石油パイプライン
トランプの「封鎖＋代替提案」コンビネーションは典型的な地政経済的動きだ。中国はイランから安価で制裁抵抗性の石油を購入し、支払いは非ドル、非SWIFTだ。米国やベネズエラからの購入$2 はドル、銀行システム、制裁リスクを伴う。北京はこれを理解している。したがって、問題は石油の量ではなく、資金循環と支配権、そして通貨システムの支配だ。
トランプは、ポスト・マドゥロのベネズエラで、米国企業が市場価格で石油を販売できると発表した)、そして中国には「公正な」価格で売るとした$20 。これはイランの石油に代わる戦略の一環だ。しかし、中国の望みは明確だ：独立を維持したい。
リスクシナリオ
👀 封鎖が起きる場合と起きない場合
1. 米国が中国のタンカーを止めた場合：これは貿易封鎖と主権侵害と見なされる。中国はイランへの軍事支援を増やし、人民元システムを強化し、海軍を近づけるか、米国債を売る可能性もある。結論：イラン・中国の同盟が深まり、地域危機は世界的なエネルギーショックに変わる。
2. 米国が介入できない場合：封鎖は紙上のものにとどまる。世界(湾岸諸国、ヨーロッパ、台湾、ロシア)は、「米国は言ったことを実行できない」と認識を深める。レイ・ダリオの公式が働き始める：超大国が重要な貿易ルートの制御を失えば、信頼は崩れ、同盟国は距離を置き、資本は逃避する。歴史的例：ポルトガル、オランダ、1956年の英・スエズ運河(。
最初の試練は間近だ：中国の石油タンカーがホルムズ海峡に近づいたとき、米海軍はどう動くのか？この瞬間が、21世紀の勢力バランスを決定づける。
🧐 支配権争いと未来
トランプの動きは、イランを罰するだけでなく、中国の台頭する人民元・石油軸を破壊しようとするものだ。しかし、リスクは高い。成功すればドル支配が強化されるが、失敗すれば米国の抑止力が問われることになる。今後数日の最初のタンカー通過と、それに対する反応は、エネルギー市場だけでなく、世界の金融構造にも影響を与えるだろう。
⚠️ストップロスを忘れずに、リスク管理を徹底しよう。
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🗓 締切：4月15日
詳細：https://www.gate.com/announcements/article/50520
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2026年4月12日、パキスタンが仲介したイスラムバードの米イラン協議の失敗を受けて、米国大統領ドナルド・トランプは重要な発表を行った。彼は、米海軍がホルムズ海峡に入るすべての船舶を封鎖すると宣言した。彼は強調した、「我々は国際水域でイランに貢ぎ物を支払う船を止める」と述べ、「全か無か」の姿勢で、選択的な通行は許さないと明確にした。トランプはまた、代替の石油供給ルートを提案し、「中国に船を送らせて、ベネズエラに送れ。石油はたくさんあるし、安く売ってもいい」と述べた。
これらの発言は一見、イランに対する軍事的動きのように見えるが、より深く分析すると、実際の標的は中国のドル排除メカニズムがイランの石油を通じて確立したものであることが明らかになる。イランの石油輸出の80-90％は中国向けであり、この取引は主に人民元で行われている。CIPS（中国国際決済システム）(はSWIFTの代替システムであり、ドルやSWIFTシステムの外側で取引されている。トランプの封鎖は、中国の最も安価で最も独立した石油供給源を断つことを狙っている一方で、北京に対して米国やベネズエラの石油に依存させる取引を提案している可能性もある)。
背景 🧐
イスラムバード協議と失敗
パキスタンが仲介した協議において、米国代表団は副大統領JD・ヴァンスが率いた。21時間以上に及ぶ長時間の協議の末、「最終かつ最良の提案」が提示されたが、イランは核プログラムを放棄しなかった。ヴァンスは離れる際、「イランは我々の条件を受け入れなかった」と述べた。数時間後、トランプは封鎖と「違法な通行料」に反対する声明を出した。これは直接、イランだけでなく、海峡の新しい「通行料システム」も標的にしている。
イランのホルムズ「通行料ゲートシステム」：2026年3月の法律と人民元/暗号通貨決済
2026年3月末、イラン議会は「ホルムズ海峡管理計画」を合法化した。このシステムはシンプルかつ効果的で、各船に1から5までの優先度スコアが付与される。「友好国」(主に中国)は通行が容易になり、その他の国は安全審査を受け、1バレルあたり約(、満載の超大型タンカーの場合は)百万ドルの料金を支払う。支払いは人民元、ビットコイン、USDT、またはCIPSで行われる。料金が承認されると、革命防衛隊が通行コードを発行し、船舶を護衛する。空のタンカーは無料で通過できる。日本を含む一部の同盟国もこのシステムを利用せざるを得なくなっている。潜在的な日次収益は$1 百万ドルを超える可能性がある。
このシステムは、戦時中のイランの戦略的優位性の法的・技術的頂点を示すものであり(、2026年2月以降の非ドル取引の具体例でもある。中国はイランの石油の80-90％を人民元で購入しており、これは北京のペトロドル覇権への挑戦の一環だ。
🧐 中国の独立した石油パイプライン
トランプの「封鎖＋代替提案」コンビネーションは典型的な地政経済的動きだ。中国はイランから安価で制裁抵抗性の石油を購入し、支払いは非ドル、非SWIFTだ。米国やベネズエラからの購入$2 はドル、銀行システム、制裁リスクを伴う。北京はこれを理解している。したがって、問題は石油の量ではなく、資金循環と支配権、そして通貨システムの支配だ。
トランプは、ポスト・マドゥロのベネズエラで、米国企業が市場価格で石油を販売できると発表した)、そして中国には「公正な」価格で売るとした$20 。これはイランの石油に代わる戦略の一環だ。しかし、中国の望みは明確だ：独立を維持したい。
リスクシナリオ
👀 封鎖が起きる場合と起きない場合
1. 米国が中国のタンカーを止めた場合：これは貿易封鎖と主権侵害と見なされる。中国はイランへの軍事支援を増やし、人民元システムを強化し、海軍を近づけるか、米国債を売る可能性もある。結論：イラン・中国の同盟が深まり、地域危機は世界的なエネルギーショックに変わる。
2. 米国が介入できない場合：封鎖は紙上のものにとどまる。世界(湾岸諸国、ヨーロッパ、台湾、ロシア)は、「米国は言ったことを実行できない」と認識を深める。レイ・ダリオの公式が働き始める：超大国が重要な貿易ルートの制御を失えば、信頼は崩れ、同盟国は距離を置き、資本は逃避する。歴史的例：ポルトガル、オランダ、1956年の英・スエズ運河(。
最初の試練は間近だ：中国の石油タンカーがホルムズ海峡に近づいたとき、米海軍はどう動くのか？この瞬間が、21世紀の勢力バランスを決定づける。
🧐 支配権争いと未来
トランプの動きは、イランを罰するだけでなく、中国の台頭する人民元・石油軸を破壊しようとするものだ。しかし、リスクは高い。成功すればドル支配が強化されるが、失敗すれば米国の抑止力が問われることになる。今後数日の最初のタンカー通過と、それに対する反応は、エネルギー市場だけでなく、世界の金融構造にも影響を与えるだろう。
⚠️ストップロスを忘れずに、リスク管理を徹底しよう。
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🗓 締切：4月15日
詳細：https://www.gate.com/announcements/article/50520
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