A IOTA Move-se para o núcleo do comércio marítimo europeu através de pilotos portuários financiados pela UE

• A IOTA fez parte do projeto MISSION financiado pela UE, conectando alguns dos maiores portos da Europa.
• A sua tecnologia foi testada por operações portuárias que lidam com mais de 45 milhões de contentores de vinte pés.

A IOTA está a integrar-se cada vez mais nas redes comerciais globais através de pilotos operacionais na Europa. O mais recente é um piloto portuário financiado pela União Europeia que visa o comércio marítimo europeu. Como observou um comentador, o novo piloto “foca-se na logística marítima just-in-time: coordenação portuária em tempo real, alfândega inteligente e sincronização entre navios, terminais e operações no hinterland, apoiado por tecnologia DLT, com IOTA (TWIN + TLIP) como uma das principais camadas técnicas.”

A IOTA está a aproximar-se do núcleo duro do comércio global.

O projeto MISSION, financiado pela UE, está a implementar pilotos operacionais em portos europeus importantes como Valência, Gênova, Pireu e Trieste, juntamente com centros do norte como Roterdã, Antuérpia-Bruges e Hamburgo.

MISSION foca-se… pic.twitter.com/UyK6cPKQji

— Salima (@Salimasbegum) 28 de dezembro de 2025

Estes pilotos cobrem portos importantes como Valência, Gênova, Pireu, Trieste, Roterdã, Antuérpia-Bruges e Hamburgo. A iniciativa, conhecida como MISSION, visa melhorar a eficiência ao conectar portos digitalmente para sincronizar chegadas de navios, operações de terminais e logística no hinterland.  O comentador observou: “Se esses 45,4 milhões de contentores forem coordenados através de uma camada digital partilhada e ligados aos fluxos que estão a ser implementados em África sob a AfCFTA, isto já não é uma questão de adoção. É uma escala sistémica.” A IOTA desenvolveu infraestrutura digital para suportar o comércio e logística do mundo real. A plataforma Twin permite a digitalização de documentos comerciais, a tokenização de ativos físicos e facilita o financiamento do comércio e pagamentos. Através deste sistema, os contentores e remessas podem ser rastreados e geridos de forma mais eficiente. Como foi referido anteriormente pela CNF, o cofundador da IOTA, Dominik Schiener, afirmou: “O objetivo é focar na adoção do mundo real através de iniciativas-chave como a plataforma Twin.”  A plataforma já está a ser pilotada na Europa e irá expandir-se para a África, com a expectativa de que o Quénia realize comércio transfronteiriço na mainnet da IOTA no início de 2026. Coordenação de Contentores em Grande Escala da IOTA Os portos europeus participantes no piloto movimentam um total de 45,4 milhões de TEU por ano, um volume superior ao tráfego atual de contentores em África. A MISSION aproveita a tecnologia de livro-razão distribuído da IOTA para coordenar esses contentores em tempo real.  O projeto foca-se na sincronização dos movimentos de navios, operações de terminais e logística no hinterland, melhorando a eficiência e reduzindo atrasos. Esta coordenação digital também se integra na Área de Livre Comércio Continental Africana (AfCFTA), potencialmente conectando mais de 150 milhões de contentores por ano para operar numa camada digital partilhada.  Como relatámos anteriormente, Schiener admitiu que o mercado de criptomoedas em 2025 enfrentou uma série de desafios, mas a IOTA foi apoiada através da sua aplicação institucional. As atualizações recentes do IOTA Rebased levaram à introdução de contratos inteligentes baseados em Move, staking na cadeia, descentralização total e um conjunto crescente de validadores. Estas variações permitem que a rede suporte volumes de transações governamentais e empresariais em grande escala. Colaborações com entidades como TradeMark Africa, Tony Blair Institute e o Fórum Económico Mundial também desempenharam um papel importante na expansão da presença da IOTA. Até ao momento, o preço da IOTA ainda estava na zona vermelha, com uma descida de 2% nas últimas 24 horas, sendo negociada a $0.08499. Durante este período, o volume de negociação da IOTA aumentou 14% para $9,07 milhões, à medida que os compradores aproveitaram a queda para acumular.