Député de l'Assemblée nationale, président de Chery Automobile, Yin Tongyao : renforcer les fondations de l'industrie automobile par l'innovation et la sécurité

Ce rapport de l’équipe de couverture des deux sessions du Congrès national chinois, Liu Zhao

Dans un contexte d’accélération de l’électrification et de l’intelligence, l’industrie automobile chinoise est à un stade clé de transition, passant de « grand » à « puissant ». Lors de la session nationale du Congrès cette année, le député du NPC et président de Chery Automobile Co., Ltd. (ci-après « Chery »), Yin Tongyao, a déclaré dans un entretien avec le Journal des valeurs mobilières que, pour le « 14e plan quinquennal », l’industrie automobile chinoise doit continuer à renforcer l’innovation technologique, tout en réalisant un développement de meilleure qualité dans les domaines des normes de sécurité, de la mondialisation et de la coordination de la chaîne industrielle.

Yin Tongyao pense que l’industrie automobile est actuellement à une étape cruciale d’évolution rapide de la trajectoire technologique. Les entreprises explorent différentes voies dans des domaines tels que l’intelligence et la conduite autonome. Mais quelle que soit l’évolution technologique, la sécurité reste toujours la limite infranchissable de l’industrie automobile. Il a indiqué qu’avec l’entrée en production de plus en plus de nouvelles technologies, les autorités réglementaires améliorent continuellement les seuils d’accès technologique et le système de normes, ce qui est essentiel pour le développement sain du secteur. Tout en promouvant l’innovation technologique, les entreprises doivent également baser le développement et l’application de leurs produits sur la sécurité, afin de garantir que les nouvelles technologies résistent à l’épreuve du marché en termes de fiabilité et de stabilité.

Concernant l’innovation technologique, Yin Tongyao a déclaré que l’industrie automobile chinoise est passée d’une simple imitation du système technologique international à une capacité de participer et même de diriger l’élaboration de normes dans des domaines tels que les véhicules électriques et connectés intelligents. Dans le cadre du « 14e plan quinquennal », le développement de l’industrie ne doit pas se limiter à une expansion de « 1 à 100 », mais doit accélérer la percée originale de « 0 à 1 », en favorisant des progrès continus dans des domaines comme la mobilité verte et la conduite intelligente.

Par ailleurs, Yin Tongyao a souligné que la compétition dans l’industrie repose en fin de compte sur la capacité systémique. Que ce soit pour renforcer la marque ou pour la stratégie globale, cela dépend de l’amélioration continue de la qualité, de la gestion, de la R&D et de la coordination de la chaîne d’approvisionnement. Les entreprises doivent saisir activement les nouvelles opportunités offertes par l’intelligence artificielle, améliorer la qualité et l’efficacité dans la R&D et la fabrication, tout en rejetant la « compétition à bas niveau » et en s’appuyant davantage sur le progrès technologique, l’optimisation de la gestion et l’amélioration de la qualité pour créer un avantage concurrentiel.

Yin Tongyao a affirmé que l’industrie automobile chinoise dispose désormais d’un système industriel relativement complet et d’un vaste espace de développement. À l’avenir, avec le renforcement continu de la capacité d’innovation, la consolidation de la ligne de sécurité, et la progression régulière de la stratégie de mondialisation, l’industrie automobile chinoise pourrait réaliser une nouvelle avancée lors de la prochaine révolution industrielle, en occupant une position plus importante dans la chaîne de valeur mondiale.

(Édité par: Wen Jing)

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