A época 2025/26 da Premier League marcará o fim de uma era lucrativa em que marcas de apostas surgiam na frente das camisolas dos dias de jogo, encerrando uma relação comercial avaliada em mais de £140 milhões por época, à medida que 11 dos 20 clubes se preparam para retirar os logótipos de apostas das suas camisolas. A proibição voluntária entra em vigor na campanha de 2026/27.
Em 2023, os clubes da Premier League entraram num acordo voluntário para remover os patrocinadores de apostas na frente da camisola até 2026/27 – e o precipício está a chegar. Indo além desta mudança, o governo do Reino Unido anunciou, a 23 de fevereiro, que lançaria nesta primavera uma consulta com o objetivo de banir operadores de apostas não licenciados de patrocinarem organizações desportivas britânicas, totalmente, potencialmente encerrando uma falha que atualmente permite que empresas de apostas offshore mantenham acordos nas camisolas.
Esta proposta vai mais longe do que a proibição voluntária e abrange mangas, fatos de treino, branding dos estádios e todas as outras vias de promoção. A ministra da Cultura, Lisa Nandy, afirmou que “não está certo que operadores de apostas não licenciados possam patrocinar alguns dos nossos maiores clubes de futebol, elevando o seu perfil e potencialmente atraindo adeptos para sites que não cumprem os nossos padrões regulamentares.”
Vários clubes da Premier League ainda mantêm empresas de apostas não licenciadas como patrocinadores na frente da camisola, rumo ao final da época. Com a proibição voluntária, as marcas de apostas licenciadas continuariam a ser permitidas nas mangas das camisolas, nos fatos de treino, na sinalética dos estádios e nos painéis LED junto ao terreno a partir da próxima época. Contudo, o endurecimento proposto pelo governo contra operadores não licenciados iria mais longe, podendo impedi-los de qualquer acordo de patrocínio com clubes desportivos britânicos, e não apenas a colocação na frente da camisola.
Historicamente, as empresas de apostas pagam até ao dobro do que setores alternativos oferecem para esta oportunidade de marketing. Uma auditoria publicada pela The ESK apurou que as marcas de apostas representam £95 milhões, ou 23,3% do total do mercado de £408 milhões de patrocínios na frente da camisola. Para várias das equipas afetadas, os patrocínios de apostas representam entre 28% e 38% do total da receita comercial.
A análise da ESK registou 27.440 mensagens relacionadas com apostas apenas no fim de semana de abertura da época atual, em TV, rádio e redes sociais – menos de 10% das quais provieram de patrocinadores de camisola. As marcas de FX, cripto, fintech e de payroll estão a emergir como os principais concorrentes do inventário vago de patrocinadores na frente da camisola.
As últimas semanas da proibição coincidem com uma das corridas ao título mais dramáticas da história recente da Premier League. O Arsenal, que não tem patrocinador de camisola de apostas, lidera o Manchester City por nove pontos à data em que este texto foi escrito, com o conjunto liderado por Pep Guardiola a ter um jogo a menos e um confronto decisivo entre os dois marcado para ter lugar no Etihad a 19 de abril. Modelos estatísticos atribuem aos Gunners uma probabilidade de 97% de vencerem o seu primeiro título da liga desde 2004.
Nenhum dos tradicionais clubes “Sky Six” é afetado diretamente pela proibição de patrocínios: o Arsenal usa a Emirates, o Manchester City usa a Etihad, o Manchester United usa a Qualcomm, o Liverpool usa a Standard Chartered e o Tottenham usa a AIA. O Chelsea começou a época sem patrocinador na frente da camisola, após não conseguir fechar um acordo de substituição reportado de £65 milhões. Os 11 clubes que levam marcas de apostas nas suas camisolas esta época estão concentrados nos escalões intermédios e inferiores da liga, onde o impacto financeiro será mais acentuado, sobretudo entre os principais candidatos à despromoção.
Surgiram relatos de que alguns clubes estão com dificuldades para garantir patrocinadores de substituição a tempo da próxima época. Segundo a BritBrief, a perspetiva de as equipas iniciarem a campanha de 2026/27 com a frente das camisolas em branco está a ser descrita dentro da indústria como “não é uma boa imagem” para a mais observada competição de futebol do mundo. O West Ham – uma das equipas que este ano flerta com a despromoção – encontra-se entre os clubes que se entende terem abordado marcas premium de automóveis, mas os acordos continuam a ser difíceis de concretizar.
Os acordos históricos recorde de patrocínio de camisola na Premier League incluem o acordo de £235 milhões do Manchester United com a Qualcomm, assinado em 2024, e o acordo reportado do Chelsea de £40 milhões por ano com a Infinite Athlete. O Manchester City resolveu uma disputa legal com a Premier League sobre regras de patrocínios em setembro, abrindo caminho para um novo acordo da Etihad Airways, reportado como valendo até £1 mil milhões ao longo de 10 anos – potencialmente a maior parceria comercial da história do desporto britânico.