Irão reforça o controlo, ataque aéreo de Israel causa bloqueio de passagem

A situação no Estreito de Hormuz tem registado oscilações acentuadas nas últimas 24 horas. O Irão já tinha reforçado o controlo do estreito através de um mecanismo de cobrança escalonada, que classifica os navios em cinco categorias consoante o grau de "amizade" com o Irão. As negociações de taxas de passagem começam em cerca de 1 dólar por barril, pagas em yuan ou em stablecoins, sendo popularmente referido pelos profissionais do setor como "posto de cobrança marítimo". O Comité de Segurança do Parlamento iraniano aprovou uma legislação relacionada, com planos de "institucionalizar" o sistema de cobrança e de proibir explicitamente a passagem de navios dos EUA e de Israel.

No entanto, a frágil trégua foi rapidamente quebrada. Na manhã de 8 de abril, Israel lançou um ataque aéreo em larga escala contra o Líbano, causando pelo menos 254 mortos e 1165 feridos. As forças israelitas mobilizaram 50 caças que lançaram cerca de 160 mísseis em 10 minutos. Como resposta, o Irão suspendeu a passagem de petroleiros pelo Estreito de Hormuz, com os navios que se dirigiam à saída do estreito a serem forçados a virar de 180 graus e regressar ao interior do Golfo Pérsico. A Guarda Revolucionária do Irão alertou que, se os ataques contra o Líbano não cessarem imediatamente, irão responder com uma "reação pesada".

Dados de rastreamento de navios indicam que o volume de tráfego no estreito caiu cerca de 95% em relação aos períodos de paz, com apenas um número reduzido de embarcações a passar diariamente. Analistas apontam que, embora a notícia de uma trégua possa influenciar rapidamente o sentimento do mercado, as mudanças reais na navegação irão ocorrer com um atraso evidente, e a indústria mantém uma forte suspeita sobre a estabilidade da situação. #Gate广场四月发帖挑战