Tenho observado recentemente esse espaço emergente de eVTOL e, honestamente, há algo interessante sendo gestado aqui. O conceito de carros voadores, que parecia pura ficção científica há alguns anos, está realmente se tornando tangível - estamos falando de aeronaves elétricas de decolagem vertical que podem transformar os voos regionais de curta distância.

A Joby Aviation continua dominando as manchetes como a principal candidata. Eles estão mais próximos da aprovação comercial real pela FAA e já concluíram várias etapas de certificação. O que chamou minha atenção é que eles não estão apenas construindo aeronaves totalmente elétricas - eles demonstraram um híbrido hidrogênio-elétrico que só produz água como emissão. Isso é realmente bastante convincente do ponto de vista ambiental. A parceria deles com a Delta para operar serviços de robotaxi a partir de grandes hubs como JFK e LAX lhes dá um respaldo de infraestrutura real. As ações têm sido voláteis, negociando em torno dos 5 dólares após alguma turbulência nos lucros.

A Archer Aviation está logo atrás, e acho que eles estão sendo subestimados. Eles já possuem certificação Part 135 da FAA, o que é um grande diferencial - só a Joby tinha isso antes deles. Sua aeronave Midnight foi projetada para aqueles deslocamentos de carro chatos de 60 minutos, que poderiam se transformar em voos de 20 minutos. Eles têm o apoio da Stellantis para expansão de fabricação e já têm pedidos importantes, incluindo da United Airlines. O fato de os Emirados Árabes Unidos estarem prontos para aprovar imediatamente seu serviço de táxi aéreo após a aprovação da FAA é uma grande vantagem - eles não precisarão esperar por aprovações regulatórias em cada mercado.

Depois, há a EHang Holdings, a empresa chinesa, que opera de forma diferente. Eles estão indo piloto-automático - aeronaves eVTOL autônomas. Já fizeram voos de demonstração com passageiros na China e têm parcerias com a China Southern Airlines. Estão entregando aeronaves para operadores em Zhejiang e expandindo globalmente com voos de teste em Abu Dhabi, Arábia Saudita e Espanha. A oportunidade de mercado que eles estão explorando na China sozinha pode ser enorme.

A questão das ações de carros voadores atualmente é que são especulativas por natureza, mas essa indústria está sendo construída do zero. Não estamos falando de um futuro distante - operações comerciais visam 2025-2026. Se você acredita que a mobilidade aérea regional será uma realidade, esses são os nomes para ficar de olho. O caminho regulatório está mais claro do que nunca e o capital está entrando. Vale a pena manter no radar se você estiver pensando em tecnologias de transporte emergentes.