A Nvidia começa a instalar chips nas estradas | Rewire Notícias da Noite

Título original: NVIDIA começa a colocar chips nas estradas | Rewire News Evening Report

Autor original:律动BlockBeats

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Repostagem: Mars Finance

Após etiquetar pedidos de trilhões de dólares, Jensen Huang também colocou BYD e Geely na mesa de condução autónoma.

1｜Os trilhões de dólares de Jensen Huang ainda não incluem as estradas

Hoje de manhã, Jensen Huang anunciou na GTC que os pedidos de compra do Blackwell e Vera Rubin até 2027 ultrapassarão 1 trilhão de dólares. Este número é o dobro da estimativa do ano passado. Ele acrescentou: «Estamos com excesso de procura, tenho certeza de que a demanda calculada vai muito além deste número».

Mas 1 trilhão de dólares é apenas uma conta para centros de dados. No mesmo dia, a NVIDIA anunciou que BYD, Geely, Nissan e Isuzu se juntaram à plataforma Drive Hyperion para desenvolver condução autónoma de nível L4. Os táxis autónomos em parceria com Uber estarão operacionais em Los Angeles e São Francisco na primeira metade de 2027, cobrindo 28 mercados até 2028. Jensen Huang chamou isso de «o momento ChatGPT na condução autónoma».

(Fonte: CNBC / TechCrunch / The Verge)

2｜Kalanick esteve escondido oito anos, apostando que o mundo físico ainda não foi automatizado

O cofundador da Uber, Travis Kalanick, revelou publicamente a sua empresa de robótica Atoms, que operou secretamente durante oito anos. Anteriormente conhecida como CloudKitchens e City Storage Systems, com milhares de funcionários, nenhum deles podia escrever o nome da empresa no LinkedIn. Os três ramos de negócio envolvem infraestrutura alimentar, automação de mineração e chassis de robôs. Em uma carta aberta, ele escreveu uma frase definidora: «O software já automatizou a linguagem e a matemática, mas a automação total do mundo físico ainda é uma terra por explorar.»

Segundo a Fortune, Kalanick está prestes a adquirir a empresa de condução autónoma Pronto, fundada por seu ex-colega Anthony Levandowski, com o apoio da Uber. Quando foi expulso da Uber há oito anos, a condução autónoma ainda era uma questão exclusiva da Waymo. Agora, oito anos depois, ele voltou com robôs, enquanto a NVIDIA anunciou na mesma semana o «momento ChatGPT na condução autónoma». O timing não é coincidência, é um sinal.

(Fonte: All-In Podcast / Fortune / TechCrunch)

3｜Aumento de 35% nos preços da Murata, a conta oculta da infraestrutura de IA chegou

Segundo a 36Kr, citando o Shanghai Securities News, a maior fornecedora mundial de MLCC, Murata Manufacturing, iniciou um aumento de preços geral de 15% a 35% para servidores de IA e produtos automotivos de alta gama, com efeito a partir de 1 de abril. A Murata detém mais de 40% do mercado global de MLCC, e sua fatia no mercado de MLCC para servidores de IA atinge 70%. Este é o primeiro grande reajuste de preços em três anos.

Todos estão a contar o preço das GPUs. Ninguém conta o preço do capacitor na placa de circuito. A Murata tem um monopólio quase tão forte nos componentes passivos para servidores de IA quanto a NVIDIA nos GPUs, só que ela não participa do GTC. Quando a camada invisível da cadeia de abastecimento começa a definir preços para recursos escassos, a conta de infraestrutura de 1 trilhão de dólares só vai subir.

(Fonte: 36Kr / Shanghai Securities News)

4｜SEC quer que as empresas cotadas entreguem relatórios duas vezes por ano

Segundo a TechCrunch, citando o WSJ, o presidente da SEC, Paul Atkins, está a discutir com as bolsas a possibilidade de alterar os relatórios trimestrais para semestrais. A razão é que os custos de conformidade dos relatórios trimestrais são demasiado altos, o que desincentiva as empresas a abrir capital. Esta pode ser a maior mudança na regulamentação de divulgação de informações das empresas americanas em mais de 50 anos.

Para as empresas de tecnologia que apostam na infraestrutura de IA, entregar menos relatórios significa menos explicações sobre «para onde foi o dinheiro». Os gastos de capital em IA que a Meta queima num trimestre podem agora ser escondidos em relatórios semestrais. Os beneficiários da desregulamentação serão, sobretudo, aquelas empresas que precisam de tempo para provar a validade dos seus investimentos a longo prazo.

(Fonte: TechCrunch / WSJ)

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