Tenho notado que o espaço da robótica humanoide está a aquecer muito mais do que as pessoas percebem. Já não estamos a falar apenas de conceitos de ficção científica — empresas reais estão a fazer movimentos concretos aqui, e algumas das principais empresas de robótica humanoide já estão a posicionar-se para dominar esta mudança.

Deixe-me explicar o que realmente está a acontecer. A Hyundai causou impacto na CES 2026 com o Atlas, este robô da sua subsidiária Boston Dynamics que, honestamente, parecia bastante impressionante. Ganhou o prémio de melhor robô na feira, e por uma boa razão — o robô caminha de forma natural, tem mãos de escala humana, consegue levantar 50 kg, e a Hyundai planeia implantá-lo na sua fábrica de Savannah até 2028. Começam com tarefas simples como sequenciamento de peças, depois avançam para trabalhos mais complexos até 2030. As ações subiram cerca de 60% desde que anunciaram isto.

Mas aqui está o que é interessante — a Toyota pode realmente estar a fazer a maior inovação técnica. Eles fizeram uma parceria com a Boston Dynamics em modelos de comportamento grandes (LBMs) para IA, e os resultados são incríveis. Um único modelo de IA a controlar todo o robô, incluindo a adaptação a mudanças inesperadas. Isso representa um enorme avanço em eficiência em comparação com programar cada capacidade separadamente. A Toyota subiu cerca de 20% desde que divulgou essa notícia em agosto de 2025.

Depois há a Tesla a fazer o que a Tesla faz — apostar tudo. Estão a converter a sua fábrica de Fremont para produzir robôs Optimus, com objetivo de atingir 1 milhão de unidades por ano. Musk disse que vão lançar o Optimus 3 em breve, descrevendo-o como um robô de uso geral que aprende observando humanos. A parte ousada? Ele previu que 80% do valor futuro da Tesla poderia vir do Optimus. Embora, para ser justo, as ações estejam a cair 7% desde esse anúncio, então o mercado ainda está cético.

A verdadeira questão é o timing. O Morgan Stanley acha que 10% das famílias nos EUA poderão possuir um humanoide até 2050, com uma média de $50k por cada uma. Mas a primeira adoção real provavelmente acontecerá em fábricas, não em salas de estar. Se olharmos para as principais empresas de robótica humanoide neste momento, estas três são basicamente as únicas com cronogramas concretos e protótipos funcionais.

A Hyundai é mais difícil para investidores nos EUA, pois negocia principalmente nas bolsas coreanas. Mas Tesla e Toyota são bastante acessíveis se quiseres exposição a esta tendência. Não é conselho financeiro, obviamente, mas a questão do robô humanoide definitivamente parece estar a passar de hype para execução real.