Ford перенастроює стратегію електричних автомобілів на фоні ринкових труднощів, сигналізуючи про перезавантаження інвестицій на $19.5 мільярдів.

Ford Motor Co. переформатовує свій підхід до електрифікації, відходячи від вибору великих електричних автомобілів, одночасно подвоюючи увагу на прибутковість і чутливість до ринку. Стратегічна перезагрузка відображає зростаючий тиск з боку зниження попиту споживачів, зростання витрат на виробництво та змінюються регуляторні умови, які суттєво змінили економіку певних сегментів електромобілів.

Компанія прогнозує спеціальні витрати загалом приблизно 19,5 мільярдів доларів, з основною частиною, визнаною в четвертому кварталі 2025 року, за якою слідуватимуть додаткові коригування протягом 2026 і 2027 років. Це фінансове переформатування дозволяє Ford перенаправити капітал на можливості з вищою маржею та інновації продуктів, орієнтовані на клієнтів.

Перенаправлення стратегії продукту

Замість того, щоб переслідувати агресивне розширення електромобілів у всіх класах автомобілів, Ford зосереджує свої зусилля на розробці чисто електричних автомобілів на базі своєї нової архітектурної універсальної платформи EV—модульної системи, спеціально розробленої для компактних, конкурентоспроможних за ціною моделей. Цей підхід з акцентом на платформу дозволяє компанії оптимізувати ефективність виробництва, одночасно пропонуючи продукти, які відповідають потребам покупців, зосереджених на витратах.

Автовиробник одночасно прискорює свій портфель гібридних і електромобілів з розширеним діапазоном. Наступна ітерація F-150 Lightning включатиме архітектуру електромобіля з розширеним діапазоном, тоді як новий середньорозмірний пікап, побудований на Універсальній EV Платформі, запланований на запуск у 2027 році. Виробничі підприємства в Теннессі та Огайо перейдуть до збільшеного виробництва вантажівок і фургонів, щоб скористатися цими сегментами автомобілів.

Розширення робочої сили та нові ринкові рубежі

Форд планує найняти тисячі працівників у США в кількох регіонах, щоб підтримати цей операційний перерозподіл. Окрім традиційного виробництва автомобілів, компанія займається системами зберігання енергії на основі батарей — новим, але швидко зростаючим ринком. Перепрофільований завод у Кентуккі буде виробляти передові рішення для батарей для дата-центрів та комунальних підприємств, з цілями розгортання не менше 20 ГВт·год на рік до кінця 2027 року.

Відповідність сталому розвитку

Ці кроки ставлять Ford на шлях до його амбітної мети досягнення вуглецевої нейтральності до 2050 року, що охоплює автомобільні операції, виробничі процеси та діяльність у рамках постачальницького ланцюга. Диверсифікуючи в енергетичне зберігання та оптимізуючи своє портфоліо електромобілів навколо сталих технологій, Ford хеджує свої довгострокові екологічні зобов'язання, адаптуючись до реалій ринку в найближчій перспективі.

Стратегія підкреслює критичний зсув у галузі: успіх у переході на електричні автомобілі все більше залежить від балансу між екологічними прагненнями та економічною життєздатністю.