Сектор технологій Китаю переживає значущий експортний бум попри геополітичні збої: за повідомленнями з торговельної виставки Canton Fair, що проходить у Гуанчжоу, експорт високих технологій зріс майже на 30 відсотків у першому кварталі 2026 року порівняно з роком тому.
Canton Fair, яку називають найбільшою у світі торговою виставкою, зібрала приблизно 167,000 закордонних покупців станом на 17 квітня — майже на 6 відсотків більше, ніж роком раніше, за даними організаторів. Захід представив нове покоління технологічних компаній, орієнтованих на штучний інтелект і робототехніку: від роботів для прибирання хмарочосів до амфібійних сфер, призначених для поліцейського патрулювання та перевірок на атомних електростанціях.
Надзвичайне зростання інвестицій в ШІ діє як ключовий прискорювач для технологічного експорту. Загальносвітові витрати на ШІ, за прогнозами, становитимуть понад US$2.5 trillion лише у 2026 році. У 2025 році Китай був найбільшим у світі постачальником товарів, пов’язаних із ШІ; Standard Chartered оцінює, що це принесло понад US$700 billion у продажах і становило майже п’яту частину всього експорту Китаю.
Експорт високих технологій значно випереджає загальні продажі за кордоном. У першому кварталі 2026 року експорт високих технологій зріс майже на 30 відсотків порівняно з роком тому — майже вдвічі швидше за темпи загальних продажів за кордоном, повідомляє дослідження S&P Global Ratings. Натомість традиційні трудомісткі сектори — від виробників меблів і текстилю до канцелярії — опиняються в суворішому середовищі. Експорт іграшок із Китаю лише в першому кварталі впав на 15 відсотків.
X-Human, виробник із провінції Гуандун роботів для прибирання хмарочосів, за словами Кельвіна Є, керівника з маркетингу компанії, має намір забезпечити зростання закордонної виручки на 300 відсотків у 2026 році після двох поспіль років приросту на 40 відсотків. Хоча Близький Схід залишається найбільшим ринком компанії, логістичні збої спонукали до стратегічного зсуву. «Клієнти з Близького Сходу застосовують підхід “почекати й побачити”, бо є логістичні збої», — сказав пан Є. «Ми витратимо більше енергії на розвиток інших ринків, як-от Європа, США та Азія».
Першу угоду з американським клієнтом компанії було призупинено у 2025 році після того, як президент Дональд Трамп запровадив мита.
Rotunbot, виробник амфібійних сферичних роботів, які можуть використовуватися для поліцейського патрулювання або інспекцій на атомних електростанціях, повідомив, що замовлення за перше півріччя 2026 року подвоїлися проти минулого року, за словами Івана Дуана, віцепрезидента з генеральних питань. Однак основна клієнтська база Rotunbot на Близькому Сході стикається з труднощами. «Клієнти з Близького Сходу все ще роблять запити онлайн, але ніхто не знає, коли можуть пройти фактичні відвантаження», — сказав пан Дуань. «Товари, можливо, доведеться перенаправити через інші регіони, де вони можуть зіткнутися з додатковими зборами».
THRAY Design, яка проєктує побутову техніку, зокрема AI-доступні монітори для домашніх улюбленців, прогнозує зростання замовлень на 50 відсотків у 2026 році, зумовлене попитом у Європі та США, за словами Неві Ліу, генерального менеджера. «Попит на такі нові продукти в Європі та США досить сильний», — сказав пан Ліу.
Торговельні потоки суттєво заблоковані геополітичними напруженнями. Близький Схід і Північна Африка становлять 7 відсотків експорту Китаю. Лише в березні китайські відвантаження в цей регіон різко впали на 43 відсотки — після того, як Тегеран майже повністю закрив життєво важливу протоку Ормуз у відповідь на удари США та Ізраїлю.
Витрати на доставку різко зросли. Вартість відправки контейнера на Близький Схід зараз може сягати US$4,000 — приблизно вдвічі більше, ніж до війни, за даними Джейсона Лінга, керівника напряму логістичного бізнесу в OBD Supply Chain Management.
Вищі ціни на нафту та витрати на метали збільшили вхідні витрати — від пластмас до волокон. Однак китайські заводи виявляють, що їхні закордонні клієнти загалом більш терплячі до підвищення цін, ніж вітчизняні, що обмежує тиск на прибутковість виробників.
Александра Янoвська, покупчиня садової техніки з Польщі, сказала, що клієнти в цій країні ввібрали 5-відсоткове підвищення ціни від китайських постачальників у 2026 році. «Порівняно з подібними товарами з Південно-Східної Азії, ми більше схильні закуповувати товари з Китаю, бо якість краща і там хороша ціна», — сказала вона.
Для Китаю існує значущий ризик того, що експортний бум може не перетекти в ринок праці, оскільки виробництво високотехнологічної продукції потребує значно менше людських працівників. Зарплати й зайнятість погіршилися в першому кварталі — на тлі вже слабких рівнів.
Перспектива відновлення після війни вже привертає увагу китайських експортерів. Лоуренс Лоу, менеджер з продажів із провінції Цзянсу, сказав, що відновлення Близького Сходу в майбутньому може відкрити нове джерело попиту на холодильне обладнання та мідні трубки його компанії.
Зусилля з відбудови в таких країнах, як Ірак і Сирія, уже зробили ці держави серед найбільших ринків за обсягами продажів для виробника арматури, сантехнічної фурнітури та кріплень із Чжецзяну. За словами Лео Ліна, менеджера з продажів фабрики: «Навіть у країнах, які перебувають у стані війни, звичайним людям усе одно треба проживати своє життя. Після завершення війни цим країнам знадобляться додаткові поставки, щоб відбудувати свої домівки».
Наскільки зросли високотехнологічні експорти Китаю в Q1 2026? Експорт високих технологій у першому кварталі 2026 року зріс майже на 30 відсотків порівняно з роком раніше — за повідомленнями з Canton Fair та дослідженням S&P Global Ratings. Ці темпи зростання були майже вдвічі вищими за темпи загальних продажів за кордоном.
Що стимулює бум технологічного експорту Китаю? Надзвичайне зростання інвестицій в ШІ діє як ключовий прискорювач для технологічного експорту. Загальносвітові витрати на ШІ, за прогнозами, становитимуть понад US$2.5 trillion лише у 2026 році. У 2025 році Китай був найбільшим у світі постачальником товарів, пов’язаних із ШІ; за оцінками Standard Chartered, це принесло понад US$700 billion у продажах і становило майже п’яту частину всього експорту Китаю.
Як змінилися витрати на доставку на Близький Схід? Вартість відправки контейнера на Близький Схід зросла до максимуму нині — аж до US$4,000, тобто приблизно вдвічі більше, ніж до війни, за даними Джейсона Лінга, керівника напряму логістичного бізнесу в OBD Supply Chain Management. Це сталося через збої в торговельних потоках, спричинені геополітичними напруженнями, що впливають на життєво важливу протоку Ормуз.