# SpaceX

SpaceX星際飛船在第10次測試飛行中實現歷史性裏程碑🚀
SpaceX終於實現了其願景，成功進行了第十次從德克薩斯州Starbase發射的Starship/Super Heavy火箭測試飛行。在經歷了多年的火災失敗、延誤和挫折後，這次發射標志着全球最強大火箭的一個轉折點。
首次，星艦使用其創新的“Pez”風格發射器將八顆虛擬的星鏈衛星部署到軌道上，證明了其攜帶和釋放有效載荷的能力。助推器順利分離，並在墨西哥灣濺落，而星艦本身經受住了再入時的強烈熱量，測試了全新的熱盾技術，然後在印度洋濺落。
這不僅僅是另一個測試——這是進步的證明。通過在一次任務中達成每一個關鍵裏程碑，SpaceX展示了它正在迅速接近其最終目標：使星際飛船完全可重復使用，降低進入太空的成本，並爲NASA的阿爾忒彌斯三號月球任務以及最終的人類旅行火星鋪平道路。
從火熱的爆炸到成功的軌道有效載荷部署，星艦的旅程反映了通過失敗學習的力量。每一次測試都使埃隆·馬斯克的願景更接近現實——這次飛行可能會被銘記爲太空旅行進入新紀元的時刻。🌍🌕🔴✨
👉 你認爲星際飛船會在我們有生之年將人類送上火星嗎？
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#SpaceX #Starship #ElonMusk #Space

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如果 #SpaceX 最終以 1.5 萬億美元估值 IPO，
那麼彼得·蒂爾（Peter Thiel）這一把，可能會直接寫進風投史。
甚至可以說：
這是一次，對他“過早退出 Facebook”的終極補償。
先把帳算清楚。
目前市場的普遍預期是：
SpaceX IPO 估值約 1.5 萬億美元。
彼得·蒂爾旗下的 Founders Fund II（FF II），
據估計持有 約 10% 的 SpaceX 股份，
對應市值就是 1500 億美元。
而在 FF II 中，
彼得·蒂爾本人出資比例大約是 10% 左右，
也就是說，他對這部分 SpaceX 敞口的“實際經濟權益”，
大約是 150 億美元規模。
關鍵點在於：
作為早期基金的核心 LP 和主導者，
蒂爾在基金結構中，很可能擁有完整的收益分成權。
假設：
FF II 在 SpaceX 上的可分配收益為 1350 億美元，
而彼得·蒂爾享有 20% 的收益權（carry），
那麼——
他單單在 SpaceX 這一筆上的收益，
就可能達到 270 億美元級別。
注意，這還只是“紙面測算”，
並未計入後續二級溢價、控制權溢價，
更沒有考慮他可能根本不賣。
這件事的戲劇性在於什麼？
彼得·蒂爾當年過早退出 Facebook，