

抢跑是指利用特权信息,在大额交易执行前提前下单,从而在市场波动中获利的行为。
在加密货币市场,抢跑多见于去中心化交易所(DEX),交易者或机器人通过交易可见性和滑点容忍度进行套利。
为防范抢跑,DeFi 交易者可降低滑点容忍度,采用隐私交易手段,并利用 MEV 阻断器等相关防护工具。
抢跑是金融领域中描述非法且不诚信交易行为的术语,本质是交易员利用尚未公开的大额交易信息谋取私利。
抢跑指的是经纪人、交易员或金融专业人士基于特权信息进行操作,目的在于在即将到来的大额订单之前提前建仓,预期市场将在大单推动下朝有利方向波动。
抢跑通常由掌握大额交易信息的经纪人或交易员实施。这类信息通常属于机密,对公众不开放。
经纪人知晓该交易将影响资产价格后,会在为客户执行订单前,先为自身账户买入或卖出同类资产,提前占据市场有利位置。
当客户订单执行且价格如预期变动时,经纪人以更高价格卖出所持资产,迅速获利。这部分收益则以客户和其他市场参与者的利益为代价。
抢跑在多数国家被认定为违法,主要基于以下原因:
滥用机密信息:金融专业人士负有受托义务,应以客户利益为先,若利用机密信息谋私利,便违背了信任与职责。
破坏市场公平:抢跑扭曲市场公正,使拥有特权信息者获得不正当优势,削弱所有参与者公平竞争的环境。
损害投资者:客户及其他参与者因价格操纵而遭受损失,市场由此出现信息不对称,不公平优势随之产生。
在股票交易中,经纪人可能利用大额买卖单信息进行自营交易。在高频交易环境下,关于待处理订单的信息可带来显著优势,这一问题尤为突出。
商品或货币市场的交易者若掌握大额交易信息,也可能参与抢跑。这些市场因去中心化和高交易量,尤其容易被利用。
随着加密货币交易兴起,抢跑已成为该领域的重要风险。在去中心化平台,交易可见性和自动化为抢跑行为创造了机会。
在加密货币领域,抢跑多发生于去中心化金融(DeFi)平台,尤其是去中心化交易所(DEX)和自动化做市商(AMM),通过智能合约处理交易,且交易在链上确认前公开可见。
其典型流程为:
监控挂起交易:公链网络上,交易在确认前可被观察,恶意交易员或机器人会监控网络寻找大额挂单。
发起优先交易:在 Ethereum 和 BNB Chain 上,机器人通过支付更高 Gas 费确保交易优先处理;Solana 则多用优先费实现抢跑。
抢占交易顺序:恶意交易员通过高 Gas 费确保自身交易领先目标交易,被优先执行是抢跑成功的关键。
获利于价格波动:如挂起交易为大额买入代币,抢跑者会先按当前价格买入,等原始订单推高价格后高价卖出获利。
滑点容忍度指交易者为避免交易失败而可接受的价格变化。在流动性较低的市场,设置过高滑点会增加抢跑风险,过多的容忍度为抢跑者提供套利机会。
Solana 平台同样面临抢跑挑战,主要原因在于 最大可提取价值(MEV)。MEV 是指验证者或机器人通过调整区块内交易顺序赚取利润,这为抢跑者提取他人交易价值提供了空间。
为防止在加密行业遭遇抢跑,交易者可采取以下措施:
降低滑点容忍度:降低滑点可减少抢跑攻击风险,限制交易执行的价格波动范围。
采用隐私交易方式:隐私解决方案可隐藏订单,防止机器人或抢跑者发现挂单。
拆分大额交易:将大额交易拆分为小额订单,降低可见性,使抢跑者难以识别并攻击目标订单。
利用 MEV 防护工具:MEV 阻断器和私有内存池等工具可增加抢跑及相关套利行为的防护层。
抢跑严重违背市场道德与信任,无论在传统金融还是新兴加密领域,均会破坏市场公平和诚信。理解抢跑机制并采取防护措施,有助于交易者、投资者及监管方共同营造更透明、公正的交易环境。市场不断发展,防范抢跑对于维护市场信心和参与者利益愈发关键。
抢跑是指交易者在他人挂单之前优先下单,通过价格波动获利。抢跑者在内存池发现即将到来的大额订单,快速提交更高 Gas 费的交易以获得优先处理,从而在原始订单执行前受益于价格变动。
抢跑通过人为价格操控扰乱市场秩序,导致普通用户遭遇不公平滑点、虚高交易量,并削弱市场信心。恶意行为者以此在诚实交易者身上获利,破坏市场诚信与公平定价。
可通过监测异常高频交易和交易序列来识别抢跑。防护方法包括降低滑点容忍度、采用隐私交易方式隐藏订单,以及将大额交易拆分为多笔小额订单。
抢跑是指在他人交易前下单以获利于价格变动,三明治攻击则是攻击者在目标交易前后各下单。抢跑针对单一交易,三明治攻击则通过三笔交易操控价格。
Solana 和基于 Ethereum 的 DEX 最易遭受抢跑攻击,因其高 MEV(最大可提取价值)及交易排序机制。Binance Smart Chain 也存在类似操纵风险。
真实案例包括区块链网络上的 MEV 提取,即验证者或矿工通过调整交易顺序获利。典型如 DEX 上的三明治攻击,攻击者在用户交易前后插单套利。也有交易台人员利用提前获知大额订单信息在公开前提前建仓。
无法彻底消除抢跑。私有内存池与 MEV-Burn 机制可显著降低抢跑风险,但仍需结合其他防护措施,才能更好地保障用户权益。











