小鹏汽车将其愿景转变：从汽车制造到实体人工智能

中国汽车市场，世界上最具竞争力的市场，正推动制造商不断自我革新。小鹏汽车也不例外。该汽车制造商宣布了战略转型：定位为人工智能公司，而不仅仅是车辆制造商。这一转变是对价格战的直接回应，价格战已侵蚀了行业的利润空间。

Turing芯片与向AI的推动

小鹏汽车的创始人兼CEO何小鹏在广州的一次活动中强调，公司的竞争优势在于将先进的AI能力与内部的“图灵”AI芯片相结合。“我们不想只是销售低成本硬件的公司，”何小鹏表示。“我们旨在成为具有强烈差异化的全球科技公司。”这一转变反映了行业的更广泛趋势：机器人出租车和 humanoid 机器人代表了汽车制造商在其技术生态系统中整合人工智能的下一个前沿。

机器人出租车与 humanoid 机器人的路线图

公司已公布其项目的雄心时间表。机器人出租车的路测将很快开始，而 humanoid 机器人的量产预计将在2026年下半年。这些发展并非孤立：小鹏汽车正大力投资于自主驾驶系统的开发，重点是其内部的人工智能能力，招聘专业人才，并将资源投入到这一方向。

更新的车型与先进的软件能力

在广州的活动中，何小鹏展示了四款升级版汽车，突出软件方面的进步。新系统包括3D导航、超视距危险检测以及自动驾驶系统的改进。这些升级显示，小鹏正试图通过集成的人工智能实现差异化，而非仅靠价格竞争。

更广泛的行业趋势

小鹏并非孤军奋战。理想汽车（Li Auto）也在2023年开始向人工智能重新定位，其创始人曾报告每年在AI模型、计算能力和基础设施方面的投资超过60亿元人民币(约8.59亿美元)。在汽车行业之外，实体AI的兴趣也在增长：全球科技公司如Arm Holdings正在重组，成立专门的部门以专注于这一领域。

财务状况与前景

尽管面临激烈的竞争压力，小鹏汽车仍决心实现盈利。公司在第三季度录得3.8亿元人民币的净亏损，但何小鹏此前曾表示，预计到2025年底实现收支平衡。这一向人工智能转型的战略，是在市场饱和背景下，寻求更可持续利润空间的战略赌注。