伦敦，4月2日（路透社Breakingviews）——联合航空（UAL.O），打开新标签正在让坐在飞机“前排”变得有了新的含义。这家310亿美元的美国承运人在3月下旬举办了一场声势浩大的活动，展示其计划中的高端服务——其中之一拥有如此多的上层/高端座位，打开新标签它们竟延伸到了机翼后缘。‌这是更广泛的全球竞争的一部分，旨在通过提供华丽的睡衣、复古香槟或额外空间来吸引富裕旅客。此举似乎与芬兰航空（Finnair）等公司发出的严厉警告相冲突，警告内容涉及潜在的喷气燃油短缺。但近期历史表明，在动荡时期冲向高端，往往是有意义的。

后疫情时代的“高端化”（premiumisation）趋势，对联合航空等集团来说是一种福祉：联合航空（United），440亿美元的达美航空（$44 billion Delta Air Lines (DAL.N)），打开新标签以及220亿美元的英国航空所有者IAG（ICAG.L），打开新标签。新冠疫情（Covid-19）对商务出行造成了重击，而视频会议意味着其中很大一部分可能永远不会回归；IAG的财务主管在谈及比较时予以否认，打开新标签并将2019年称为“古代历史”。幸运的是，想要以体面方式出行的富裕度假者的消费，已经在相当程度上弥补了缺口。去年，法航荷航（Air France-KLM (AIRF.PA)），打开新标签首席执行官本·史密斯（Ben Smith）指出，打开新标签美国人到巴黎度假带来的“难以置信”的开支。为更有钱的人群提供服务，已经被证明是制胜策略：近年在更偏高端的赛道上，达美和联合的股价跑赢了对手美国航空（American Airlines (AAL.O)），打开新标签。

路透社《伊朗简报》订阅可让您及时了解有关伊朗战争的最新进展与分析。在此处注册。

当然，鉴于全球行业当前的背景，将重点放在花哨的平躺躺椅座位上，似乎确实有些不合时宜。根据IATA提供的数据，截止3月27日那一周，喷气燃油价格均价为每桶195美元，打开新标签几乎是一个月前水平的两倍。联合航空已经制定了相关假设方案，假定油价最高将升至每桶175美元；而在对海湾地区更依赖的欧洲和亚洲等地区，航空公司则正担忧供应短缺。越南航空表示将暂停，打开新标签由于缺油，若干航线。周四油价上涨约7%，原因是唐纳德·特朗普总统表示，美国将继续对伊朗发动打击，但并未承诺结束战争的具体时间表。

尽管如此，近期历史表明，即便在经济压力时期，高端需求仍然具有韧性。2022年第三季度，在俄罗斯入侵乌克兰之后油价更高的背景下，达美报告称，主舱收入比2019年同期低2%。高端产品的销售额则高出8%。当美国常规消费者在去年4月的“解放日”关税之后对可能遭遇的颠簸感到紧张时，IAG在跨大西洋经济舱出行方面度过了一个令人失望的夏季。不过，更高端的座位，表现得很好。

仍然存在风险。3月的一份报告中，摩根大通分析师指出，大约在2003年初入侵伊拉克的时期，英国航空的高端客运表现不及经济舱。持续高油价也可能对股票市场造成沉重打击，从而带来负面的“财富效应”，削弱人们的冒险意愿，并因此打击全球最富裕旅客的出行需求。不过，市场还远没有到那个阶段。而油价更高必然意味着票价需要更高。倚靠那些更有能力支付的人群，从财务角度来说就是合情合理的选择。

在X上关注 @Breakingviews，打开新标签。

背景新闻

• 联合航空在3月24日表示，预计将在2028年4月前交付超过250架新飞机，打开新标签。
• 该美国承运商表示，计划在区域与横跨洲际航线推出新的、更高端的服务，并补充称，其长途波音787将于4月22日起以国际航线方式运营，打开新标签机舱拥有“Elevated interior”（抬升式内饰）。这架飞机配有99个高端座位，总计222个座位，约占飞机座位的45%。

若要了解类似洞见，请点击此处，打开新标签免费试用Breakingviews。

编辑：Liam Proud；制作：Shrabani Chakraborty

• 推荐话题：
• Breakingviews

Breakingviews
路透社Breakingviews是全球领先的议题型金融洞察来源。作为路透品牌旗下的财经评论，我们把握全球每天正在发生的大型商业与经济故事。由一个约30人的全球团队组成，成员分布在纽约、伦敦、香港以及其他主要城市，可在实时提供专家分析。

在我们的全服务中，免费试用。请在此处注册，并在X上关注我们 @Breakingviews，以及访问www.breakingviews.com。作者所表达的所有观点均为其个人观点。

• X

• Facebook

• Linkedin

• Email

• Link

购买许可权益

Oliver Taslic

Thomson Reuters

Oliver是Breakingviews的EMEA制作编辑。他也撰写有关欧洲航空公司与民用航空航天领域的内容。Oliver于2019年加入Breakingviews。

• Email