جنرال موتورز تتخلى عن خطط بطاريات LFP وتحوّل تركيزها إلى تقنية LMR داخلية

بحسب رويترز ورئيس بطاريات جنرال موتورز، كيرت كيلتي، فإن الشركة تتحول بعيداً عن بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) وتركز على تقنية بطاريات غنية بالمنغنيز والليثيوم (LMR) للسيارات الكهربائية المستقبلية. وفيما كانت جنرال موتورز قد أعلنت سابقاً خططاً لإنتاج بطاريات LFP في مصنع بولاية تينيسي بحلول نهاية 2027، كشف كيلتي مؤخراً أن الاستراتيجية قد تغيرت: سيبدأ الموقع هذا الشهر إنتاج خلايا LFP، لكن بشكل أساسي لأنظمة تخزين الطاقة وليس للسيارات. وقال كيلتي: "قد لا تدخل بطاريات LFP في محفظة منتجاتنا في نهاية المطاف"، واصفاً تقنية LMR بأنها "التقنية الأساسية" لدى جنرال موتورز في المرحلة المقبلة. وتستهدف الشركة إتاحة بطاريات LMR تجارياً بحلول 2028، مشيرة إلى أن التكنولوجيا توفر تكاليف تصنيع مكافئة لبطاريات LFP، في حين تحقق كثافة طاقة أعلى ومدى قيادة أطول.
إخلاء المسؤولية: قد تكون المعلومات الواردة في هذه الصفحة مستمدة من مصادر خارجية وهي للمرجعية فقط. لا تمثل هذه المعلومات آراء أو وجهات نظر Gate ولا تشكل أي نصيحة مالية أو استثمارية أو قانونية. ينطوي تداول الأصول الافتراضية على مخاطر عالية. يرجى عدم الاعتماد حصرياً على المعلومات الواردة في هذه الصفحة عند اتخاذ القرارات. لمزيد من التفاصيل، يرجى الرجوع على إخلاء المسؤولية.
تعليق
0/400
لا توجد تعليقات