ألمانيا تلغي برنامج الفرقاطة F126 وتتحول إلى MEKO A-200

أعلنت وزارة الدفاع الألمانية في 24 يونيو (بالتوقيت المحلي) إلغاء برنامج شراء الفرقاطات F126، مشيرةً إلى تأخيرات في الجدول الزمني وزيادات كبيرة في التكاليف، وستشتري بدلاً من ذلك ثماني فرقاطات من طراز MEKO A-200 من مقاول الدفاع المحلي Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS). فشل برنامج F126 في الوفاء بالجدول الزمني والشروط المالية المتفق عليها. يمثل القرار تحولاً كبيراً فيما كان يُعتبر أكبر توسع للقوات البحرية الألمانية منذ الحرب العالمية الثانية.

ألمانيا تستبدل برنامج F126 بفرقاطات MEKO A-200

أعلنت وزارة الدفاع أنها ستتعاقد على ثماني فرقاطات من طراز MEKO A-200 التي اقترحتها TKMS، بطول 120 مترًا وإزاحة 4,000 طن. سيتطلب هذا المشروع استثمارًا بقيمة 11.6 مليار يورو (ما يعادل حوالي 20 تريليون وون).

كان برنامج F126 الأصلي يهدف إلى بناء ست فرقاطات بطول 166 مترًا وإزاحة 10,000 طن بين عامي 2028 و2034، بميزانية قدرها 12.8 مليار يورو (حوالي 22 تريليون وون).

واجه برنامج F126 تغييرات في التصميم وتأخيرات في البناء منذ 2020

اختارت ألمانيا اتحادًا بقيادة شركة بناء السفن الهولندية Damen كمقاول في عام 2020، لكن البرنامج واجه لاحقًا مشكلات مستمرة شملت تغييرات في التصميم وتأخيرات في البناء.

قرر البرلمان الألماني أنه تم إنفاق أكثر من 2.3 مليار يورو (حوالي 4 تريليونات وون) على مشروع F126 قبل إلغائه.

الأسئلة الشائعة

لماذا ألغت ألمانيا برنامج الفرقاطات F126؟

ألغت ألمانيا برنامج F126 لأنه فشل في الوفاء بالجدول الزمني والشروط المالية المتفق عليها، حيث شهد تأخيرات في الجدول الزمني وزيادات كبيرة في التكاليف.

ما الذي سيحل محل فرقاطات F126؟

ستشتري ألمانيا ثماني فرقاطات من طراز MEKO A-200 من Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS)، بطول 120 مترًا وإزاحة 4,000 طن، بتكلفة 11.6 مليار يورو (حوالي 20 تريليون وون).