التعامل مع التحديات الناجمة عن ارتفاع درجات الحرارة في الصناعة الكورية: نظام المواد للذكاء الاصطناعي لدى شركة بوهانغ للصلب، وشركة جوانهوا للبحرية، دون اشتراطات لزيادة فترات العمل والإجازات

تواصل كوريا الجنوبية موجة حر، إذ تتجاوز أعلى درجات الحرارة خلال النهار 36 درجة مئوية، ما دفع عدة شركات صناعية إلى إدخال أنظمة AI وفِرَق حساسات إنترنت الأشياء وخيارات إطالة فترات الراحة وتجهيزات إضافية للتبريد خلال صيف 2026. اعتمدت شركة Pohang Iron & Steel (بيونغ) مصنع Gwangyang AI منذ صيف هذا العام لإدارة طلبات مستلزمات التبريد ومكافحة الحر. كما أصبحت شركة Hanwha Ocean أول شركة في قطاع صناعة السفن، بغض النظر عن درجة الإحساس بالحر، إذ زادت في أواخر يوليو/تموز وحتى أواخر أغسطس/آب فترتي راحة يوميًا، كل منهما 10 دقائق.

مصنع Gwangyang في Pohang Iron & Steel: نظام AI لمستلزمات مكافحة الحر

وفقًا لإفصاحات لأوساط الصناعة بتاريخ 17 يوليو/تموز 2026، تبنّى مصنع Pohang Iron & Steel (Gwangyang) منذ صيف هذا العام نظام AI لمعالجة مستلزمات مكافحة الحر والتبريد. في السابق، كان يتعين على كل قسم إرسال بريد إلكتروني بصيغة ثابتة إلى المسؤول المعني، ما كان يجعل من الصعب تعديل الكميات أو أماكن التسليم، وكذلك صعوبة تتبع تقدم الطلبات. وتتمثل آلية عمل نظام AI الحالي في الخطوات التالية:

· يختار الموظفون مستلزمات مطابقة للفئات المطلوبة (مياه مبردة، صناديق ثلج، خيام راحة، إلخ)، ثم يعبئون الكمية والتاريخ ومكان التسليم

· يمكن لمياه الزجاجات أن تكون خيارًا بين مياه نقية أو مياه مبردة

· يرسل النظام تلقائيًا إشعارات إلى المعنيين في المراحل الثلاث: استلام الطلب، وإتمام الموافقة، ثم التسليم النهائي

كما تضع Pohang Iron قيودًا إضافية: عند تجاوز درجة الإحساس بالحر داخل كل موقع صناعي 31°C، يجب على العمال أخذ راحة 10 دقائق بعد 50 دقيقة عمل متواصل؛ وعندما تصل درجة الإحساس بالحر إلى 35°C أو أكثر، يتم إيقاف أو تعديل الأعمال الخارجية. وفي المقابل، أرسلت Hyundai Steel حافلات إلى مواقع العمل مزودة بثلاجات وقياسات ضغط الدم وجهاز إزالة رجفان القلب الخارجي الآلي (AED)، بهدف فحص حرارة العمال وضغط الدم يوميًا.

وقت راحة إضافي بلا شروط في أحواض بناء السفن: اتفاق عمل بين العمال والإدارة لدى Hanwha Ocean

شكّلت Hanwha Ocean في فبراير/شباط 2026 فريق عمل مشتركًا بين العمال والإدارة، وبعد التوصل إلى اتفاق، أصبحت أول شركة في صناعة السفن، بغض النظر عن درجة الإحساس بالحر، إذ زادت فترتي راحة يوميًا بمعدل 10 دقائق صباحًا و10 دقائق مساءً خلال الفترة من أواخر يوليو/تموز وحتى أواخر أغسطس/آب. ويستهدف هذا الإجراء بيئة العمل الخاصة في أحواض بناء السفن: يتعين على العمال تحمل الحرارة الإشعاعية من السطح الخارجي للسفينة تحت أشعة الشمس، إضافةً إلى درجات حرارة مرتفعة أثناء أعمال اللحام داخل عنابر ذات تهوية غير جيدة.

وفي حوض بناء السفن في Geoje، يتم تركيب آلات لتصنيع الثلج ومُصفّيات مياه صافية على مسافات تقارب 150 مترًا؛ إذ تقوم الشركة يوميًا بتوفير أكثر من 300 زجاجة من مياه التبريد إلى مناطق العمل في الرصيف. كما يتم تركيب أجهزة جديدة لتبخير خافض للحرارة في الهواء الطلق، إضافةً إلى إعداد دليل إرشادي لمكافحة الحر بلغات 18 لغة، استجابةً لزيادة نسبة العمالة الأجنبية.

أطلقت HD Hyundai Heavy Industries حافلات “عربات عصير متحركة”، ومن الآن وحتى أوائل سبتمبر/أيلول 2026، يتم في كل يوم عند الساعة 3:00 عصرًا توزيع إجمالي 44 ألف وعاء من العصير من قبل كبار مسؤولي الشركة وقادة الأقسام على العمال في الموقع. كما توجد في الموقع وعلى مقربة من السفن الجاري بناؤها أكثر من 270 منطقة راحة، مع تمديد وقت الغداء 30 دقيقة، يستمر حتى نهاية أغسطس/آب 2026.

توجيهات وزارة المالية في كوريا الجنوبية ومراقبة فورية في مواقع العمل عبر IoT

منذ يوليو/تموز 2026، فعّلت شركة Lotte Engineering & Construction أجهزة إنترنت الأشياء (IoT) في 80 موقعًا للبناء في جميع أنحاء البلاد، مع قياس درجة الحرارة والرطوبة مرة كل 5 دقائق. وعند رصد مستوى خطر، يطلق النظام تلقائيًا إنذارات إلى المقر وإلى موقع العمل؛ ويمكن للعمال مسح رمز ثنائي الأبعاد لرؤية درجة الإحساس بالحر في موقعهم وإرشادات الاستجابة. وتقوم Samsung C&T أيضًا باستخدام مراقبة فورية عبر إنترنت الأشياء لدرجة الإحساس بالحر في مواقع العمل، مع تحديد الفترة من 14:00 إلى 17:00 كوقت لتقليل الأعمال عالية الخطورة.

وفي 13 يوليو/تموز 2026، أصدرت وزارة المالية في كوريا الجنوبية (وزارة التخطيط والمالية) رأيًا توجيهيًا طلبت فيه من جهات الشراء إيقاف المشاريع العامة عندما يؤدي الطقس القاسي مثل موجات الحر أو الأمطار الغزيرة إلى زيادة كبيرة في صعوبة التنفيذ. وتُعامل فترة التوقف على أنها حالة قوة قاهرة، ما يعني تمديد مدة العقد وتعديل مبلغ التعويضات عن التكاليف الإضافية. كما أنه حتى بعد استئناف الأعمال، إذا أدت موجة الحر إلى تأخير مدة التنفيذ، فلن يتم تحميل المقاول مسؤولية تعويضات الإخلال.

الأسئلة الشائعة

كيف يعمل نظام AI الخاص بمكافحة الحر في مصنع Gwangyang التابع لـ Pohang Iron & Steel؟

بحسب إفصاحات لأوساط الصناعة بتاريخ 17 يوليو/تموز 2026، يمكن للموظفين اختيار مستلزمات مثل مياه مبردة وصناديق ثلج وخيام راحة عبر نظام AI بحسب الفئات، ثم بعد تعبئة الكمية والتاريخ ومكان التسليم يقومون بإرسال الطلب. ويقوم النظام تلقائيًا بإشعار الموظفين المعنيين في المراحل الثلاث: التقديم والموافقة والتسليم.

كيف تعدّل Hanwha Ocean نظام الراحة في أحواض بناء السفن؟

استنادًا إلى اتفاق العمل بين العمال والإدارة الذي تم التوصل إليه في فبراير/شباط 2026، خلال الفترة من أواخر يوليو/تموز إلى أواخر أغسطس/آب، تزيد Hanwha Ocean فترتي راحة يوميًا بمقدار 10 دقائق صباحًا و10 دقائق مساءً، بغض النظر عن درجة الإحساس بالحر، ما يجعلها أول شركة في صناعة السفن تتبنى سياسة زيادة راحة بلا شروط.

ما موقف وزارة المالية في كوريا الجنوبية من سياسة إيقاف العمل بسبب موجات الحر؟

استنادًا إلى رأي توجيهي صادر عن وزارة المالية في 13 يوليو/تموز 2026، تُعامل فترة التوقف عن المشاريع العامة بسبب موجات الحر على أنها حالة قوة قاهرة، مع تمديد مدة التنفيذ وتعديل مبلغ العقد؛ وحتى بعد استئناف الأعمال، إذا أدت موجة الحر إلى تأخير مدة التنفيذ، فلن تتم محاسبة المقاول على مسؤولية تعويضات الإخلال.