El 1 de marzo, las principales empresas de vehículos de nueva energía de China publicaron los datos de entregas de nuevos vehículos de febrero de 2025. Wei Xiaoli (NIO, Xpeng Motors, Ideal Motors) experimentó un aumento en diferentes grados en comparación con el año anterior, BYD logró un aumento del 164% interanual, mientras que Lantu Automobile de Dongfeng y Jike de Geely también experimentaron aumentos interanuales y mensuales.
El subsecretario general de la Asociación de Cien Personas de Automóviles Eléctricos de China, Shi Jianhua, dijo recientemente que 2025 es un año clave para consolidar los logros del desarrollo de la industria automotriz china y lograr un desarrollo de alta calidad. Los vehículos de nueva energía de China seguirán desarrollándose rápidamente y se convertirán en la fuerza principal de crecimiento del mercado automotriz.
El año pasado, las ventas de vehículos de Xiaopeng aumentaron un 570% en comparación con el mismo período del año anterior
Las ventas mensuales de BYD superan los 320,000.
Según las estadísticas, en febrero de 2025, NIO entregó 13192 vehículos nuevos, un aumento del 62.2% en comparación con el mismo periodo del año pasado. De ellos, la marca NIO entregó 9143 vehículos nuevos, un aumento del 12.4% en comparación con el mismo periodo del año pasado; mientras que la marca Lixiang entregó 4049 vehículos nuevos. Hasta la fecha, NIO ha entregado un total de 698619 vehículos nuevos. De ellos, la marca NIO ha entregado un total de 667897 vehículos nuevos, y la marca Lixiang ha entregado un total de 30722 vehículos nuevos.
"2025 será un gran año para la tecnología de NIO. Desde marzo, comenzaremos a entregar el sistema operativo SkyOS de gama completa, el chip Shenji, la conducción inteligente de extremo a extremo del modelo mundial en áreas urbanas. El presidente de NIO, Li Bin, declaró en un evento en vivo reciente que 2025 también será un gran año para los productos de NIO. Desde abril hasta fin de año, NIO lanzará intensivamente nuevos productos de tres marcas, NIO, Ledao y Firefly, “Cada trimestre habrá importantes lanzamientos de nuevos productos”.
La empresa de automóviles Xiaopeng reveló que en febrero de 2025 entregó un total de 30453 vehículos nuevos, un aumento del 570% en comparación con el mismo período del año anterior. Xiaopeng ha superado las 30000 entregas mensuales durante 4 meses consecutivos. Desde enero hasta febrero de 2025, el total de entregas de nuevos vehículos de Xiaopeng ha sido de 60803, un aumento del 375% en comparación con el mismo período del año anterior.
El 28 de febrero, Xiaopeng Motors anunció que el nuevo modelo Xiaopeng G6 se lanzará oficialmente a principios de marzo, y la nueva versión también se lanzará al mercado global. El primer modelo de coche con volante a la derecha, Xiaopeng G6, ha comenzado oficialmente la preventa en el Reino Unido, y los primeros 300 vehículos Xiaopeng X9 han sido embarcados y enviados al extranjero. “Xiaopeng X9 tiene la confianza de convertirse en el campeón de ventas de MPV eléctrico de alta gama en Asia Pacífico en 2025”, dijo He Xiaopeng, presidente de Xiaopeng Motors. Según el plan, Xiaopeng Motors cubrirá 60 países y regiones y establecerá más de 300 puntos de servicio en el extranjero para 2025.
Los datos de entrega publicados por Ideal Car muestran que en febrero de 2025, la compañía entregó 26263 vehículos nuevos, un aumento del 29.7% en comparación con el año anterior. Hasta el 28 de febrero de 2025, el volumen total de entregas históricas de Ideal Car alcanzó 1190062 vehículos.
Ideal Cars recently released the first official image of the pure electric SUV Ideal i8. The i series is Ideal Cars’ new pure electric SUV series, alongside the L series and MEGA, the three product series together forming a model matrix. ‘The release of the first pure electric SUV Ideal i8’s exterior design has strengthened our confidence in the pure electric product series,’ said Li Xiang, Chairman of Ideal Cars, in response to the enhanced feedback from users and the market.
El 1 de marzo, BYD anunció que en febrero de 2025, vendió 322,846 vehículos nuevos, un aumento del 164% interanual. Entre ellos, se vendieron 67,025 vehículos de pasajeros en el extranjero, 304,673 vehículos de la dinastía del automóvil marino BYD, 4,942 vehículos de automóviles de fórmula leopardo, 8,513 vehículos de automóviles de tendencia y 105 vehículos de automóviles de expectativa. Wang Chuanfu, presidente de BYD, recientemente declaró que la tecnología de vehículos de nueva energía en China lidera en términos de productos, tecnología y cadena industrial, con una ventaja de aproximadamente 3 a 5 años, y el mayor activo de BYD es su equipo de ingenieros.
La entrega mensual de vehículos de Xiaomi supera las 2,000 unidades
La feroz competencia por la electrificación inteligente de los vehículos de nueva energía
El 1 de marzo, Xiaomi anunció que en febrero de 2025, el volumen de entregas de Xiaomi SU7 superó las 20,000 unidades, con un volumen de entregas continuo de más de 20,000 unidades durante 5 meses. Lei Jun, presidente de Xiaomi, había declarado previamente que en 2024, Xiaomi ya había entregado más de 135,000 unidades de automóviles, y que el objetivo de entregas para 2025 es de 300,000 unidades.
El académico de la Academia China de Ciencias y vicepresidente de la Asociación de Cien Expertos en Automóviles Eléctricos de China, Ouyang Minggao, dijo recientemente que es difícil que haya nuevos participantes en el campo de los nuevos vehículos de energía en China, a menos que gigantes como Xiaomi vuelvan a entrar, de lo contrario, será difícil que surjan nuevos competidores fuertes.
Eufronio Mingao estima que la competencia en la etapa de transformación inteligente será aún más feroz, la industria está a punto de llegar a un punto de inflexión de fusiones y adquisiciones, y está entrando en un período de preparación para la innovación del modelo. La llamada transformación del modelo industrial implica pasar de la competencia empresarial a la competencia de modelos, y actualmente se han formado gradualmente siete modelos industriales representativos.
Entre ellos, el modelo BYD: adopta una ruta de integración vertical totalmente autónoma desarrollada internamente, construyendo un ecosistema cerrado completo; el modelo de plataforma inteligente de Huawei: aprovechando la rápida iteración de HarmonyOS, utilizando la combinación de marca + software, se caracteriza por centrarse en modelos de automóviles de alta prima, creando un modelo de ecosistema inteligente liderado por el ‘alma’; el modelo de fabricación de automóviles de nuevas fuerzas de Internet: como NIO, Xiaopeng, Ideal, no dependen de Huawei, sino que a través del intercambio de ecosistema de carga, genes de Internet y vehículos inteligentes, construyen un ecosistema cerrado completo.
Shi Jianhua dijo recientemente que 2025 es un año crítico para que la industria automotriz de China consolide sus logros de desarrollo y logre un desarrollo de alta calidad. Los vehículos de nueva energía de China continuarán manteniendo un rápido desarrollo y se convertirán en la fuerza líder en el incremento del mercado, y la aplicación de tecnología inteligente también se acelerará por completo, y la innovación y el progreso de la tecnología de electrificación se promoverán a la inversa, formando un círculo virtuoso de conducción bidireccional. En el proceso de rápido desarrollo industrial, debemos ser sobriamente conscientes de que el enfoque del desarrollo industrial actual ha cambiado de simplemente perseguir la velocidad de “rápido o no” a prestar más atención a la calidad de “bueno o no”.
(Fuente del artículo: Shanghai Securities News)
Fuente: East Money
Autor: Shanghai Securities News
