La empresa de camiones autónomos eléctricos de carga Einride subió con fuerza en su primer día de cotización en el Nasdaq el miércoles por la mañana, bajo el símbolo ENRD. Las acciones subieron hasta un 90% durante la sesión del miércoles tras el debut público de la compañía. La empresa sueca salió a bolsa mediante un acuerdo con SPAC con Legato Merger Corp. III que recaudó más de $200 millones en ingresos brutos, con una valoración pre-capital de Einride de $1,35 mil millones tras la aprobación final de los accionistas la semana pasada.
Einride opera 200 camiones eléctricos en siete países
Fundada en 2016, Einride ofrece camiones EV autónomos sin cabina y de gran capacidad, además de servicios de carga para camiones eléctricos operados por conductores. La tecnología de la compañía puede licenciarse a terceros, incluido software de IA para planificación operativa y su sistema de conducción autónoma.
"En la mayoría de los casos de uso del transporte de carga en el futuro, lo eléctrico y lo autónomo van a ser las opciones más baratas", dijo Roozbeh Charli, CEO de Einride, en una entrevista de "Squawk Box" el miércoles.
Einride tiene 200 camiones EV de carga operando en su plataforma. "Necesitas ser eficiente en costos, y las implementaciones de nuestros clientes ya son rentables hoy", dijo Charli. La empresa fue incluida en la lista CNBC Disruptor 50 tres veces, la más reciente en 2025.
Einride actualmente tiene más de 30 clientes empresariales en siete países, con aproximadamente $92 millones en ingresos recurrentes anuales esperados (ARR) de contratos firmados y más de $800 millones en ARR potencial a largo plazo mediante planes conjuntos de negocio. La compañía cuenta con permisos regulatorios en Estados Unidos y Europa. Su flota actual de aproximadamente 200 vehículos eléctricos es utilizada por clientes, incluidos GE Appliances y la empresa sueca de farmacia en línea Apotea.
PepsiCo probó el uso de las soluciones de carga de Einride en mercados que incluyen Alemania y Memphis, Tennessee. Heineken agregó rutas de carga con EV entre los Países Bajos y Alemania en 2024, y también hacia Austria. Einride también tiene planes de desplegar 300 camiones eléctricos en Europa para 2030 con Mars.
La empresa recaudó más de $200 millones a través de un acuerdo SPAC
La valoración pre-capital de Einride cayó a $1,35 mil millones tras la aprobación final de los accionistas de su acuerdo SPAC con Legato Merger Corp. III la semana pasada, por debajo de los $1,8 mil millones establecidos cuando el acuerdo se propuso por primera vez el pasado noviembre.
El acuerdo recaudó más de $200 millones en ingresos brutos, con $113 millones de capital PIPE de inversionistas institucionales, incluidos EQT Ventures, con sede en Estocolmo.
"Pasamos los últimos cinco a seis años realmente estableciendo los más de 30 contratos con clientes que están en operación en siete países", dijo Charli. "Hemos validado el producto y la tecnología con un gran conjunto de clientes y ahora se trata de acelerar y escalar estas relaciones, y para hacer eso, necesitamos invertir".
Einride compite con Aurora Innovation y Kodiak AI en el mercado de EE. UU.
Einride compite con empresas de camiones autónomos, incluidas Aurora Innovation, Kodiak AI y la firma de CNBC Disruptor 50 Waabi.
Aurora Innovation, que adquirió el grupo de tecnología autónoma de Uber en 2020, ha operado rutas de carga autónomas entre Dallas y Houston. Aurora recientemente inició una ruta de 1.000 millas entre Fort Worth y Phoenix. Kodiak AI tiene operaciones que conectan Houston, Dallas y Oklahoma City. Aurora recientemente anunció un acuerdo con Volvo Autonomous Solutions para operar una nueva ruta de carga de 200 millas entre Dallas y Oklahoma City.
La filial de Berkshire Hathaway, McLane, planea desplegar tecnología de camiones con conducción automática de Aurora Innovation en rutas en Texas y en todo el Sun Belt de EE. UU. para finales de este año.
"Lo autónomo está ocurriendo en Estados Unidos y la competencia definitivamente está saliendo de Estados Unidos", dijo Charli. "Cuanta más competencia haya en el mercado de OEM, mejor para nosotros. El desarrollo que ocurre del lado de los OEM nos beneficia".
Amazon despliega 75 camiones eléctricos de Einride en su red Relay
Einride está desplegando 75 camiones eléctricos de carga pesada operados manualmente en la red de carga Relay de Amazon. Los camiones respaldarán la red middle-mile de Amazon como parte de Amazon Relay, la aplicación de la compañía para conductores de camiones que les permite reservar y transportar cargas de Amazon, que Amazon lanzó en 2017. Los camiones que operan en la middle mile mueven pedidos entre los centros de cumplimiento de Amazon, centros de clasificación, instalaciones de aire y estaciones de entrega de última milla.
Se proyecta que los vehículos EV de Einride impulsen hasta tres millones de millas de transporte eléctrico anualmente con cero emisiones por el tubo de escape. Einride también respaldará la infraestructura de carga en cinco ubicaciones. El software de optimización propietario de Einride, Saga AI, se está utilizando para gestionar la ejecución de EV para cargas seleccionadas de Amazon, incluyendo la planificación de carga.
FAQ
¿Cuál fue el desempeño de las acciones de Einride en su primer día de cotización?
Las acciones de Einride subieron hasta un 90% durante la sesión del miércoles por la mañana tras el debut de la compañía en el Nasdaq bajo el símbolo ENRD.
¿Cuánto capital recaudó Einride mediante su acuerdo SPAC?
Einride recaudó más de $200 millones en ingresos brutos a través de su acuerdo SPAC con Legato Merger Corp. III, con $113 millones de capital PIPE de inversionistas institucionales, incluidos EQT Ventures, con sede en Estocolmo. La valoración pre-capital de la compañía se situó en $1,35 mil millones tras la aprobación final de los accionistas la semana pasada.
¿Cuántos camiones eléctricos opera actualmente Einride?
Einride tiene 200 camiones EV de carga operando en su plataforma en siete países, atendiendo a más de 30 clientes empresariales, incluidos GE Appliances, Apotea, PepsiCo y Heineken.
