De acuerdo con el anuncio de la UE del 8 de mayo, la Comisión Europea permitirá que las aerolíneas europeas utilicen combustible Jet A, un tipo que se encuentra más comúnmente disponible en Estados Unidos, para hacer frente a las disrupciones de suministro causadas por el cierre del Estrecho de Ormuz. La medida busca ayudar a las aerolíneas a afrontar la escasez de combustible tras el impacto del cierre del estrecho en los suministros de combustible para la aviación.
La UE también confirmará que no se podrán aumentar los precios de los billetes de avión después de la compra. Aerolíneas como Lufthansa, Air France-KLM e IAG habían solicitado previamente permiso para importar y utilizar combustible Jet A como alternativa al estándar europeo actual Jet A1, que se deriva del queroseno.