Tokio aumenta los subsidios para vehículos eléctricos a 2,37 millones de yenes, haciendo que Tesla sea más de 10 millones de yenes más barato que en Corea del Sur.

Según Kankyō Bizinesu, Tokio aumentó este año el límite de su subsidio para vehículos eléctricos, permitiendo que los compradores de Tesla reciban incentivos nacionales y locales combinados por un total de hasta 2,37 millones de yenes (aproximadamente entre 21 mil y 22 mil dólares). Esto incluye 1,27 millones de yenes en subsidios nacionales más el apoyo local mejorado de Tokio, superando significativamente el máximo de Corea del Sur de 7,54 millones de wones (aproximadamente 5.600 dólares) en subsidios combinados centrales y locales para la compra de VE. La diferencia en subsidios supera los 10 millones de yenes a favor de Tokio.

Según Nihon Keizai Shinbun, las ventas de Tesla en Japón en el primer trimestre se dispararon 2,4 veces interanual hasta superar las 5.100 unidades, impulsadas en parte por los subsidios ampliados. El mercado general de VE en Japón registró 26.959 unidades vendidas en el primer trimestre, un aumento del 80 % en comparación con el mismo período del año pasado, marcando un récord trimestral histórico.