He estado siguiendo muy de cerca el espacio de los robotaxis últimamente, y honestamente la oportunidad aquí es increíble. China ya está en marcha con esto: Wuhan tiene miles de viajes sin conductor diarios, y ahora Beijing y Shanghái también están participando. Este es el tipo de impulso que generalmente precede a movimientos importantes en acciones relacionadas.

Así que déjame desglosar tres opciones que realmente podrían beneficiarse de esta ola. Primero está Baidu. Su servicio Apollo realiza 6,000 viajes sin conductor al día en Wuhan y el crecimiento es increíble. Lo que llamó mi atención es que en realidad están avanzando hacia la rentabilidad, esperando alcanzar el equilibrio para fin de año. Ese es el tipo de economía unitaria que importa. El símbolo de la acción de robotaxi BIDU se está negociando a unas 9.9x el P/E futuro, lo cual parece criminalmente barato dado lo que están construyendo. Se espera que los costos operativos también disminuyan significativamente, por lo que hay un potencial real de expansión de márgenes aquí.

Luego está Aurora Innovation (AUR). No son una opción tradicional de robotaxi: se enfocan en camiones autónomos, lo cual, honestamente, podría ser incluso mejor. Acaban de cerrar un acuerdo masivo con Uber, donde comenzarán a transportar carga entre Dallas y Houston para fin de año. La ventaja de ser pionero en logística autónoma es enorme. Pero aquí está lo importante: la dirección ha dicho que eventualmente quieren entrar también en el transporte de pasajeros. Así que este símbolo de acción de robotaxi AUR podría terminar siendo una doble oportunidad si ejecutan bien.

La última es Mobileye (MBLY). Estos ya están entregando el hardware y software que hace posible la conducción autónoma. Su sistema SuperVision con 11 cámaras ya permite a los conductores ir sin manos, y están trabajando en Chauffeur, que lleva esto más allá. Volkswagen planea desplegar miles de vans completamente autónomas en 2026 usando su tecnología. El timing encaja perfectamente: en solo unos años, los sistemas de Mobileye estarán impulsando la revolución de los robotaxis. Además, Volkswagen invirtió en Rivian y Xpeng, por lo que Mobileye también podría beneficiarse de ese ecosistema.

Obviamente, nada de esto está garantizado: la tecnología autónoma todavía enfrenta obstáculos regulatorios y técnicos. Pero si la historia de éxito de China se traslada a Occidente, estos tres símbolos de acciones de robotaxi podrían ver un upside importante. La infraestructura y la demanda se están formando justo ahora.