Carvana a acheté sept nouvelles franchises automobiles depuis l’an dernier, qui vendent principalement les marques Chrysler, Dodge, Jeep et Ram de Stellantis, marquant l’expansion de l’entreprise sur le marché des véhicules neufs. Cette décision permet à Carvana d’accéder à des sources de revenus supplémentaires et à des enchères de concessionnaires exclusives auparavant inaccessibles au revendeur de voitures d’occasion. Un magasin en Arizona, acquis par Carvana au début de l’an dernier, est devenu le magasin en volume le plus important de Stellantis aux États-Unis, vendant plus de 700 véhicules neufs le mois dernier, contre une moyenne d’environ 30 à 50 ventes mensuelles avant l’acquisition. Des experts du secteur estiment que cette expansion pourrait perturber de façon significative le système centenaire de concessionnaires franchisés. Le système de concessions franchisées aux États-Unis compte 16 990 détaillants qui ont dépassé 1,3 billion de dollars de ventes l’an dernier, selon la National Automobile Dealers Association.
Le magasin en Arizona vend 700+ véhicules en un seul mois
Le premier point de vente de véhicules neufs de Carvana pour Stellantis, à Casa Grande, en Arizona, a vendu plus de 700 véhicules neufs le mois dernier, selon des chiffres de Stellantis communiqués aux concessionnaires et fournis à CNBC. Cela en a fait le magasin le plus vendu à l’échelle nationale et se compare à une moyenne d’environ 30 à 50 ventes mensuelles que le magasin réalisait avant que Carvana ne l’achète début de l’an dernier, comme l’a d’abord rapporté The Wall Street Journal. Les autres franchises de véhicules neufs de Stellantis pour Carvana se trouvent à Sacramento et San Diego, en Californie ; Dallas ; Atlanta ; Cleveland ; et Boston.
Carvana gagne l’accès à des enchères privées de concessionnaires et à des revenus liés au cycle de vie
L’ajout de l’activité véhicules neufs apporte des revenus supplémentaires à Carvana et ouvre d’autres pistes pour permettre à l’entreprise d’acheter plus facilement des véhicules d’occasion auprès de leurs clients en véhicules neufs et via des enchères exclusives ouvertes uniquement aux concessionnaires franchisés. « C’est un changement de jeu significatif sur le marché secondaire », a déclaré John Murphy, analyste chevronné de Wall Street et consultant automobile. « Si cela s’étend à d’autres marques, cela va constituer un avantage. » L’expansion aide Carvana à mieux tirer parti du cycle de vie complet d’un véhicule, qui inclut le neuf, l’occasion, les pièces et le service, ainsi que le financement et l’assurance. Brian Gordon, président de dealer advisor et courtier du groupe Dave Cantin, a déclaré : « Après avoir stabilisé leur activité de base, je pense qu’ils ont réalisé, en observant le modèle de franchise, qu’il y avait une quantité significative de possibilités de revenus et de profit brut que leur modèle économique n’envisageait même pas. »
Des experts du secteur et des concessionnaires réagissent à l’expansion via la franchise
« L’entrée de Carvana dans le secteur des franchises de véhicules neufs pourrait être l’une des forces les plus perturbatrices que la vente automobile ait vues sur le marché américain depuis des décennies », a dit Murphy à CNBC. La percée de Carvana dans les véhicules neufs et sa croissance rapide ont fait l’objet de discussions entre les concessionnaires actuels de Stellantis et l’entreprise, selon Sean Hogan, président du National Dealer Council de Stellantis. « Je suis curieux de voir quelle est leur stratégie et, à long terme, je pense que la concurrence est une bonne chose. Donc, s’ils font quelque chose de mieux que nous, alors nous devrons nous adapter, sinon nous deviendrons insignifiants », a déclaré Hogan, vice-président de Sierra Auto Group en Californie. Un concessionnaire Stellantis ayant demandé l’anonymat a déclaré : « C’est né d’un sentiment de désespoir. Cela a donné à Carvana l’opportunité d’entrer dans l’espace de la voiture neuve. »
Stellantis approuve Carvana comme fournisseur web certifié
Stellantis a approuvé Carvana comme fournisseur web certifié pour le constructeur automobile, ce qui signifie qu’il n’a pas besoin de passer par une entreprise tierce approuvée, selon quatre personnes au fait de la décision, qui ont demandé l’anonymat pour pouvoir parler d’éléments qui n’ont pas été rendus publics. Stellantis, dans une déclaration à CNBC, a indiqué que Carvana opère comme un « propriétaire d’entreprise » de ses marques, de manière similaire à d’autres grandes sociétés cotées en bourse comme Lithia et AutoNation. « Nous appliquons les mêmes normes et critères cohérents à tous nos partenaires concessionnaires, et toute organisation répondant à nos qualifications est éligible pour opérer en tant que franchisé », a déclaré l’entreprise, ajoutant que Stellantis « certifie des outils et services qui renforceront notre programme et seront bénéfiques pour notre réseau. Tous les fournisseurs certifiés doivent terminer un processus d’intégration rigoureux et respecter les normes du programme ainsi que les exigences ».
Carvana opère une infrastructure logistique nationale pour le traitement des véhicules
Carvana a construit une entreprise nationale de logistique et de traitement des véhicules, similaire à Amazon, ainsi que ses opérations en arrière-plan pour traiter et expédier des biens de consommation. « Ils ont une infrastructure déjà construite, numériquement, physiquement, logiquement, ce qui leur donne probablement un avantage par rapport à ces grandes entreprises publiques multi-marques », a déclaré Larry Dominique, dirigeant automobile de longue date devenu consultant du secteur. Carvana fait passer chaque véhicule qu’elle prévoit de vendre par un processus long d’inspection, de réparation et de préparation à la vente. L’entreprise a indiqué qu’elle a la capacité de reconditionner environ 1,5 million de véhicules par an, ce qui se compare à ses ventes de moins de 600 000 véhicules l’an dernier. Les sites clients traditionnels de Carvana s’ajoutent à plus de 100 autres sites Carvana, constitués principalement de distributeurs automatiques et de centres de traitement.
FAQ
Combien de franchises de véhicules neufs Carvana a-t-elle achetées ?
Carvana a acheté sept nouvelles franchises de véhicules neufs depuis l’an dernier, qui vendent principalement les marques Chrysler, Dodge, Jeep et Ram de Stellantis. Les sites sont à Casa Grande, en Arizona ; Sacramento et San Diego, en Californie ; Dallas ; Atlanta ; Cleveland ; et Boston.
Quel volume de ventes le magasin de Carvana en Arizona a-t-il réalisé le mois dernier ?
Le magasin de Carvana à Casa Grande, en Arizona, a vendu plus de 700 véhicules neufs le mois dernier, selon des chiffres de Stellantis communiqués aux concessionnaires et fournis à CNBC. Cela en a fait le magasin Stellantis le plus vendu à l’échelle nationale et se compare à une moyenne d’environ 30 à 50 ventes mensuelles que le magasin réalisait avant que Carvana ne l’achète début de l’an dernier.
Pourquoi Carvana s’étend-elle aux ventes de véhicules neufs ?
L’ajout de l’activité véhicules neufs apporte des revenus supplémentaires à Carvana et ouvre l’accès à des enchères exclusives réservées aux concessionnaires franchisés, permettant à l’entreprise d’acheter plus facilement des véhicules d’occasion. L’expansion aide Carvana à tirer parti du cycle de vie complet d’un véhicule, incluant le neuf, l’occasion, les pièces et le service, ainsi que le financement et l’assurance.
