Le détroit d'Ormuz reprend ses opérations alors qu'un cessez-le-feu entre les États-Unis et l'Iran prend effet ; le marché du transport maritime vise 25 navires par jour contre 120 avant la crise

Selon l'analyse de Citic Securities, le détroit d'Ormuz a commencé à reprendre son fonctionnement normal au premier semestre 2026 à la suite d'un accord de cessez-le-feu entre les États-Unis et l'Iran. L'Organisation maritime internationale (OMI) des Nations Unies a lancé un vaste plan d'évacuation des navires pour aider des centaines de navires commerciaux et de pétroliers bloqués dans le golfe Persique.

Le trafic quotidien actuel via le détroit est d'environ 25 navires, bien en dessous de la norme d'avant-crise de plus de 120 transits quotidiens, avec environ 500 à 600 navires en attente de passage. Malgré la réouverture, les primes de risque maritime restent élevées ; les tarifs des ultra-grands pétroliers ont grimpé à environ 470 000 dollars par jour, dépassant largement les niveaux d'avant le conflit. Les coûts d'assurance contre les risques de guerre continuent de flamber, certaines primes bondissant des milliers de fois par rapport aux niveaux d'avant-crise. Pour l'avenir, la société de valeurs mobilières s'attend à ce que les tarifs des pétroliers augmentent encore au troisième trimestre 2026 à mesure que le détroit connaîtra une amélioration durable.