Constructeurs automobiles japonais accélèrent le développement de moteurs sans terres rares, Astemo vise une production en 2030

Selon Setn News, le 29 juin, les constructeurs automobiles japonais intensifient leurs efforts pour réduire leur dépendance aux matériaux issus de terres rares dans les véhicules électriques. Astemo, un important fournisseur japonais de pièces détachées, a récemment dévoilé un moteur révolutionnaire sans terres rares, utilisant du fer à la place du néodyme, un élément de terre rare, tout en conservant des performances élevées. L’entreprise prévoit d’introduire cette technologie dans des véhicules de série aux alentours de 2030.

D’autres constructeurs progressent rapidement : la dernière Leaf de Nissan a réduit l’utilisation de terres rares lourdes d’environ 90 % par rapport au modèle initial, tandis que les moteurs sans terres rares de Mitsubishi Rayon ont commencé leur production en 2023 et sont déjà utilisés dans les essuie-glaces de la Honda Accord. Ce virage de l’industrie automobile japonaise découle des vulnérabilités de la chaîne d’approvisionnement révélées en 2010, lorsque des tensions sur les exportations de terres rares sont apparues.