Selon le dernier rapport de recherche de Morgan Stanley publié fin juin, le marché automobile chinois s'approche d'un point bas après un deuxième trimestre faible, avec une véritable reprise qui pourrait commencer dès août ou septembre. Les enquêtes de terrain et les entretiens avec le secteur indiquent que les ventes automobiles se sont stabilisées, même si la demande des consommateurs finaux reste atone. La banque d'investissement a noté que le sentiment du marché est nettement plus pessimiste que ne le justifient les fondamentaux.
Pour le T2, Morgan Stanley estime que les ventes en gros de véhicules particuliers en Chine se situent entre 6,7 et 6,9 millions d'unités, en baisse de 3 % à 5 % sur un an — une amélioration par rapport au recul de 8 % du T1. L'analyste s'attend à ce que BYD et Geely Automotive soient les mieux placés pour bénéficier de la reprise, citant leurs gammes de produits complètes, leurs avantages d'échelle et leurs lancements continus de nouveaux modèles.