TAO et NEAR ont perdu des valeurs significatives au cours des dernières 24 heures. Leur déclin s’inscrit dans la tendance baissière générale du marché crypto. Cependant, de nombreuses autres cryptomonnaies IA ont également réduit leur valeur respective. Cela intervient à un moment où l’Iran envisage d’imposer des frais de transit via le détroit de Hormuz – ce qui suscite de fortes inquiétudes sur les prix.
TAO a perdu près de 10,12 %, passant à 247,80 $ lors de la rédaction de cet article. Même la perte horaire atteint 1,24 %, ce qui est significatif. Cependant, le jeton Bittensor a enregistré une hausse de 16,28 % en sept jours. Il reste en tête avec une capitalisation de plus de 2,67 milliards de dollars.
Sur le même navire, le jeton NEAR Protocol, NEAR, est également à la traîne. Il a chuté de 5,53 % en une journée et de 0,10 % en une heure. La cryptomonnaie IA semble mieux tenir le coup que TAO pour le moment. Elle est toutefois en retard en ce qui concerne le gain hebdomadaire, avec seulement 2,05 % d’augmentation.
Fait intéressant, TAO et NEAR devraient également continuer à décliner dans les trois prochains mois. Le premier pourrait plonger de 23,08 %, atteignant environ 191,08 $. Le second pourrait chuter d’environ 11,99 %, passant de 1,35 $ à 1,19 $.
Les autres principales cryptomonnaies IA en baisse sont ICP et RENDER. Elles ont perdu respectivement 4,16 % et 7,02 % en une seule journée. Leur valeur s’établit maintenant à 2,52 $ et 1,65 $, dans cet ordre. ICP se distingue parmi les 4 principales jetons IA, avec une perte hebdomadaire de 2,85 %. RENDER, comme TAO et NEAR, a enregistré une hausse de 3,09 %.
FIL, le jeton Filecoin, se démarque également avec une hausse horaire de 0,05 %. Sa croissance hebdomadaire est correcte, à 5,34 %, tandis que sa perte sur 24 heures s’élève à 3,95 %.
L’Iran envisagerait d’imposer des frais de transit pour les navires passant par le détroit de Hormuz. Si cela est appliqué, chaque passage devra payer des péages et taxes à l’Iran, ce qui pourrait augmenter le coût total de l’expédition.
Cela semble s’appliquer aux États qui l’ont sanctionné. Une confirmation officielle ou une mise à jour à ce sujet est attendue. Quoi qu’il en soit, le rapport demeure préoccupant, étant donné que le prix du pétrole brut et celui du Brent ont déjà atteint respectivement 97,41 $ et 113,71 $.
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