Pesan Berita Gate, 16 April — Baltic Dry Index (BDI), tolok ukur utama untuk tarif pengiriman kargo curah, naik 5,5% menjadi 2.484 poin pada Rabu, menandai hari kesembilan berturut-turut dengan keuntungan dan mencapai level tertinggi sejak awal Desember tahun lalu. Meningkatnya permintaan dan semakin ketatnya pasokan kapal telah mendorong lonjakan tersebut.
Indeks ini melacak tarif kargo untuk kapal Capesize, Panamax, dan Supramax yang terutama mengangkut bahan mentah termasuk bijih besi, batu bara, dan gandum. Kapal Capesize—kelas terbesar, dengan kapasitas standar 182.000 ton bobot mati—telah memimpin reli, mencapai level tertingginya tahun ini. Kapal-kapal ini tidak dapat melintasi Terusan Suez karena keterbatasan ukuran dan harus berlayar mengelilingi Tanjung Harapan, sehingga namanya demikian. Perusahaan penambang besar termasuk Rio Tinto dan Fortescue aktif di pasar spot, mengunci tonase dan mendorong tarif naik. Aktivitas di wilayah Atlantik juga menguat, dengan meningkatnya perjanjian charter antara Brasil dan Tiongkok yang memperkuat sentimen bullish.
Permintaan biasanya memuncak pada kuartal kedua untuk pengiriman bijih besi, sementara Tiongkok—produsen baja terbesar di dunia—memasuki musim sibuknya seiring aktivitas konstruksi musim semi yang pulih. Data bea cukai Tiongkok menunjukkan impor bijih besi naik 11% year-over-year pada bulan Maret. Kontrak berjangka bijih besi Singapura naik 1% menjadi $105,35 per metrik ton.