Saham Joby Aviation ditutup pada $7,66 pada 21 Juli 2026, turun 63% dari level tertinggi 52 minggu di $20,95 dan berada dekat level terendah 52 minggu di $6,89. Penurunan itu menyusul berkas korporasi 30 Juni 2026 yang mengungkap bahwa Toyota memiliki 51% dari usaha patungan manufaktur yang dibentuk pada 29 Juni 2026, dengan sebagian besar modal bersyarat pada sertifikasi dan tonggak desain. Badan Penerbangan Federal (Federal Aviation Administration) mengonfirmasi pada akhir Maret 2026 bahwa Joby telah menyelesaikan Tahap 4 dari sertifikasi tipe, sehingga tersisa hanya Tahap 5 dengan estimasi penerbitan pada akhir 2026. Repricing saham mencerminkan respons investor terhadap struktur pengendalian usaha patungan dan ketentuan modal bersyarat, bukan keterlambatan sertifikasi.
Usaha Patungan Manufaktur Toyota Mengungkap Kepemilikan 51% dan Ketentuan Modal Bersyarat
Joby Aviation dan Toyota mengumumkan aliansi manufaktur pada 30 Juni 2026. Pengajuan berikutnya mengungkap bahwa Toyota memegang 51% dari usaha patungan dan Joby memegang 49%, dengan sebagian besar modal Toyota bersyarat pada tonggak sertifikasi dan desain. Entitas Delaware, Joby Toyota Aero Manufacturing Preparation Company, dibentuk pada 29 Juni 2026.
JoeBen Bevirt, Pendiri dan Chief Executive Officer Joby Aviation, menyatakan: "Toyota sudah ada di sisi Joby selama hampir satu dekade, memberikan panduan dan dukungan yang sangat berharga saat kami membangun fondasi untuk manufaktur pesawat kami. Pengumuman hari ini mencerminkan kekuatan hubungan kami dan keyakinan bersama terhadap peluang di depan."
Akio Toyoda, Ketua Toyota Motor Corporation, menjelaskan kemitraan tersebut: "Kami melihat mobilitas udara sebagai perpanjangan alami dari filosofi tersebut — dari darat ke langit — dan sebagai cara untuk menghadirkan nilai baru bagi kehidupan orang-orang dan bagi masyarakat."
Saham sempat naik setelah pengumuman awal dan turun begitu pengajuan memuat detail struktur kepemilikan dan permodalan.
Sertifikasi FAA Tahap 4 Selesai pada Akhir Maret 2026
Joby menyelesaikan Tahap 4 dari lima tahap sertifikasi tipe FAA pada akhir Maret 2026. Tahap 5 mengharuskan perusahaan menyelesaikan pengujian terbang yang masih memerlukan nilai tambah (for-credit) dengan pilot uji FAA di posisi kontrol, menunjukkan kepatuhan terhadap standar kelayakan udara yang masih tertunda, serta menerima penetapan administratif final. FAA menyatakan waktunya bergantung pada kinerja pemohon dan penyelesaian temuan kepatuhan yang masih terbuka. Penerbitan diperkirakan pada akhir 2026.
Perusahaan tampil di Farnborough International Airshow pada Juli dan membukukan level terendah 52 minggu baru pada periode yang sama. Archer Aviation, kompetitor AS, naik setelah pengungkapan kemitraan pertahanan di acara yang sama.
Joby Aviation Melaporkan Likuiditas $2,47 Miliar, Hadapi Pembakaran Kas Kuartalan $222 Juta
Joby melaporkan kira-kira $874,5 juta dalam kas dan sekitar $2,47 miliar termasuk investasi jangka pendek per Q1 2026. Likuiditas tersebut dibangun dari penawaran ekuitas senilai $600 juta dan penerbitan surat utang konversi senilai $690 juta. Arus kas bebas berjalan sekitar -$222 juta untuk kuartal tersebut. Ini mengisyaratkan sekitar 11 kuartal runway.
Pendapatan trailing-twelve-month mencapai $77,67 juta dengan kerugian bersih $957,39 juta, kerugian 12,3 kali pendapatan. Perusahaan memiliki 983,64 juta saham beredar. Kapitalisasi pasar berdiri di $7,53 miliar pada 21 Juli 2026, turun 49,6% year on year.
Konsensus analis dari total 11 analis adalah Hold dengan target rata-rata 12 bulan sebesar $11,01. HC Wainwright menetapkan target $13,00 dan Cantor Fitzgerald menetapkan target $9,00.
Persetujuan Regulasi yang Diperlukan di Luar Type Certificate
Joby membutuhkan tiga persetujuan FAA yang berbeda: type certificate untuk pesawat, production certificate yang mengizinkan manufaktur pada tingkat tertentu, serta otoritas operator udara Part 135 untuk mengoperasikan layanan penumpang komersial. Masing-masing merupakan proses FAA yang terpisah dengan jadwal waktunya sendiri. Tujuan yang dinyatakan dari joint venture Toyota mencakup perluasan kapasitas produksi untuk sertifikasi.
Keterbatasan infrastruktur meliputi ketersediaan vertiport, integrasi lalu lintas udara untuk operasi kepadatan tinggi berdasar ketinggian rendah, serta aturan kebisingan dan penempatan (siting) oleh otoritas penerbangan dan pemerintah daerah.
Target Analis Berkisar dari $6,89 hingga $13,00
Skenario bull senilai $13,00 dari HC Wainwright mengimplikasikan kenaikan sekitar 70% dari $7,66 dan memerlukan sertifikat tepat jadwal serta pendanaan Toyota yang terlihat. Target Cantor Fitzgerald sebesar $9,00 merepresentasikan kenaikan 17%. Skenario bear senilai $6,89 menyamai level terendah 52 minggu dan tidak memerlukan kegagalan sertifikasi—hanya Tahap 5 yang bergeser sementara pembakaran dana berlanjut dan modal Toyota tetap berada di belakang tonggak tersebut.
Laporan pendapatan 5 Agustus 2026 adalah peristiwa jangka pendek terdekat. Pengungkapan kunci mencakup apakah ada modal joint venture Toyota yang telah diterima dan apakah arus kas bebas Q2 bertahan mendekati level -$222 juta Q1.
FAQ
Berapakah harga saham Joby Aviation per 21 Juli 2026?
Saham Joby Aviation ditutup pada $7,66 pada 21 Juli 2026, sekitar 63% di bawah level tertinggi 52 minggu sebesar $20,95 dan dekat level terendah 52 minggu sebesar $6,89. Kapitalisasi pasar berada di $7,53 miliar.
Apa ketentuan dari usaha patungan manufaktur Toyota yang diungkap pada 30 Juni 2026?
Toyota memegang 51% dari usaha patungan manufaktur yang dibentuk pada 29 Juni 2026, dan Joby memegang 49%. Sebagian besar modal Toyota bersifat kondisional pada tonggak sertifikasi dan desain. Entitas tersebut bernama Joby Toyota Aero Manufacturing Preparation Company.
Kapan Joby Aviation diperkirakan menerima sertifikasi tipe FAA Tahap 5?
Joby menyelesaikan Tahap 4 pada akhir Maret 2026. Tahap 5 memerlukan pengujian terbang for-credit yang tersisa dengan pilot uji FAA, kepatuhan terhadap standar kelayakan udara yang masih tertunda, serta penetapan administratif final. Penerbitan diperkirakan pada akhir 2026, meski FAA belum berkomitmen pada tanggal tertentu dan menyatakan waktu bergantung pada kinerja pemohon serta penyelesaian temuan kepatuhan yang masih terbuka.
