Perusahaan konstruksi besar Korea Selatan DL E&C, GS E&C, dan IPARK Hyundai E&C telah menerapkan struktur keselamatan dan manajemen risiko baru pada tahun ini dan tahun lalu. DL E&C membentuk 'Tim Operasi Keselamatan dan Kesehatan' khusus pada bulan Maret di bawah Chief Safety and Health Officer (CSO) untuk mengawasi perencanaan dan pelaksanaan anggaran keselamatan. GS E&C menunjuk Chief Safety and Health Strategy Officer (CSSO) sebagai direktur internal tahun ini, meningkatkan dari peran Chief Safety Officer sebelumnya, sementara IPARK Hyundai E&C menciptakan posisi Chief Risk Officer (CRO) pada akhir tahun lalu, menugaskan CFO Jo Ki-hoon untuk mengintegrasikan manajemen risiko keuangan dan non-keuangan. Perubahan organisasi ini mengikuti pengumuman pemerintah tahun lalu tentang 'Langkah-Langkah Keselamatan Tenaga Kerja Komprehensif' yang meningkatkan hukuman untuk kecelakaan industri, termasuk persyaratan penghentian bisnis yang lebih ketat. Kondisi kredit industri konstruksi tetap menantang karena kinerja proyek regional yang kurang memadai dan kenaikan suku bunga menciptakan tekanan keuangan meskipun pendapatan kuartal pertama membaik.
DL E&C Membentuk Tim Operasi Keselamatan dan Kesehatan
DL E&C membentuk 'Tim Operasi Keselamatan dan Kesehatan' pada bulan Maret untuk mengelola semua aktivitas keselamatan dan kesehatan mulai dari perencanaan anggaran hingga pelaksanaan. Tim ini beroperasi di bawah Chief Safety and Health Officer (CSO), yang memegang wewenang dan tanggung jawab untuk masalah keselamatan dan kesehatan. CSO mengawasi Kantor Manajemen Keselamatan dan Kesehatan, yang mengelola personel keselamatan di seluruh divisi bisnis termasuk Tim Operasi.
DL E&C juga mengoperasikan 'Tim Strategi PI Keselamatan dan Kesehatan' bersama dengan Tim Operasi. Tim Strategi membuat dan mendistribusikan manual keselamatan dan kesehatan serta melakukan diagnostik keselamatan berdasarkan pedoman ini.
GS E&C Menunjuk CSSO sebagai Direktur Internal
GS E&C menunjuk Chief Safety and Health Strategy Officer (CSSO) sebagai direktur internal tahun ini, memperkuat fungsi keselamatan dan kesehatan dari peran Chief Safety Officer (CSO) sebelumnya. CSSO mengawasi perencanaan keselamatan dan konstruksi di seluruh organisasi bisnis. CSSO saat ini Kim Tae-jin sebelumnya menjabat sebagai Chief Financial Officer (CFO) dan Kepala Divisi Dukungan Manajemen.
GS E&C mengoperasikan 'Komite Kebijakan Strategis SH-QE' di bawah CSSO. Komite ini mendistribusikan arahan kebijakan keselamatan dan kesehatan utama ke lokasi lapangan. Komite ini mengadakan konferensi video dua mingguan untuk manajer keselamatan dan kesehatan di lokasi.
IPARK Hyundai E&C Menciptakan Posisi CRO
IPARK Hyundai E&C menciptakan posisi Chief Risk Officer (CRO) pada akhir tahun lalu dan menunjuk CFO Jo Ki-hoon, Kepala Divisi Manajemen, sebagai CRO. CRO mengintegrasikan manajemen risiko keuangan dan non-keuangan, melakukan penilaian risiko komprehensif di seluruh perusahaan, dan menetapkan strategi respons.
Pemerintah Memperkuat Hukuman Kecelakaan Industri
Pemerintah mengumumkan 'Langkah-Langkah Keselamatan Tenaga Kerja Komprehensif' tahun lalu setelah serangkaian kecelakaan industri, menambahkan persyaratan penghentian bisnis dan memperpanjang periode penghentian. Korea Ratings menyatakan bahwa perusahaan konstruksi dengan proyek di daerah dengan daya saing lokasi yang lemah atau proyek non-perumahan berisiko tinggi menghadapi kendala dalam perbaikan struktur keuangan akibat persediaan yang tidak terjual, pemulihan aset yang tertunda, peningkatan biaya keuangan, dan kerugian piutang tak tertagih. Lembaga pemeringkat kredit mencatat bahwa kenaikan suku bunga dan praktik pinjaman konservatif oleh lembaga keuangan terhadap industri konstruksi menimbulkan kesulitan pendanaan bagi perusahaan konstruksi.
FAQ
Perubahan organisasi apa yang dilakukan DL E&C pada bulan Maret?
DL E&C membentuk 'Tim Operasi Keselamatan dan Kesehatan' pada bulan Maret di bawah Chief Safety and Health Officer (CSO) untuk merencanakan dan mengawasi anggaran keselamatan serta pelaksanaan di seluruh aktivitas keselamatan dan kesehatan.
Mengapa perusahaan konstruksi Korea Selatan memperkuat manajemen keselamatan tahun ini?
Pemerintah mengumumkan 'Langkah-Langkah Keselamatan Tenaga Kerja Komprehensif' tahun lalu yang meningkatkan hukuman untuk kecelakaan industri, termasuk persyaratan penghentian bisnis yang lebih ketat dan periode penghentian yang diperpanjang, setelah serangkaian kecelakaan industri.
Apa peran yang dilakukan CRO IPARK Hyundai E&C?
Chief Risk Officer (CRO) yang dibentuk pada akhir tahun lalu mengintegrasikan manajemen risiko keuangan dan non-keuangan, melakukan penilaian risiko komprehensif di seluruh perusahaan, dan menetapkan strategi respons.
