# Produksi EV Eropa Mendapat Dorongan Besar: Rencana Permainan GAC dan Magna
Pabrikan mobil China GAC dan raksasa manufaktur Magna baru saja bergabung untuk mengubah lanskap EV di Eropa. Inilah yang sedang terjadi:
**Kesepakatan**: SUV listrik AION V dari GAC sudah mulai diproduksi di jalur produksi Magna di Graz, Austria. Ini sudah mencapai Finlandia, Polandia, dan Portugal, dengan lebih banyak pasar Eropa dalam rencana melalui kemitraan baru dan jaringan dealer yang diperluas.
**Mengapa Ini Penting**: Fasilitas Graz milik Magna adalah seperti pisau Swiss Army dalam manufaktur—ia dapat memproduksi kendaraan pembakaran internal, hybrid, DAN kendaraan listrik semuanya di jalur produksi yang sama. Fleksibilitas itu adalah uang di bank. Perusahaan ini memiliki rekam jejak selama 125 tahun, lebih dari 40 model kendaraan yang telah diproduksi, dan 4 juta kendaraan diproduksi secara global.
**Strategi**: GAC membawa teknologi dan strategi elektrifikasi. Magna membawa kemampuan desain, pengetahuan manufaktur, dan jejak di Eropa. Bersama-sama, mereka pada dasarnya membangun ekosistem produksi EV lokal alih-alih hanya mengirimkan mobil dari Asia.
**Apa Selanjutnya**: Tunggu GAC untuk mengumumkan kemitraan dealer dan ekspansi pusat layanan di seluruh Eropa Barat. Jenis produksi terlokalisasi ini dapat membantu mereka mengalahkan produsen mobil lama dalam hal harga sambil menghindari masalah tarif. Ini bisa menjadi cetak biru tentang bagaimana produsen EV China merambah Eropa tanpa terjerat dalam perang dagang.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
# Produksi EV Eropa Mendapat Dorongan Besar: Rencana Permainan GAC dan Magna
Pabrikan mobil China GAC dan raksasa manufaktur Magna baru saja bergabung untuk mengubah lanskap EV di Eropa. Inilah yang sedang terjadi:
**Kesepakatan**: SUV listrik AION V dari GAC sudah mulai diproduksi di jalur produksi Magna di Graz, Austria. Ini sudah mencapai Finlandia, Polandia, dan Portugal, dengan lebih banyak pasar Eropa dalam rencana melalui kemitraan baru dan jaringan dealer yang diperluas.
**Mengapa Ini Penting**: Fasilitas Graz milik Magna adalah seperti pisau Swiss Army dalam manufaktur—ia dapat memproduksi kendaraan pembakaran internal, hybrid, DAN kendaraan listrik semuanya di jalur produksi yang sama. Fleksibilitas itu adalah uang di bank. Perusahaan ini memiliki rekam jejak selama 125 tahun, lebih dari 40 model kendaraan yang telah diproduksi, dan 4 juta kendaraan diproduksi secara global.
**Strategi**: GAC membawa teknologi dan strategi elektrifikasi. Magna membawa kemampuan desain, pengetahuan manufaktur, dan jejak di Eropa. Bersama-sama, mereka pada dasarnya membangun ekosistem produksi EV lokal alih-alih hanya mengirimkan mobil dari Asia.
**Apa Selanjutnya**: Tunggu GAC untuk mengumumkan kemitraan dealer dan ekspansi pusat layanan di seluruh Eropa Barat. Jenis produksi terlokalisasi ini dapat membantu mereka mengalahkan produsen mobil lama dalam hal harga sambil menghindari masalah tarif. Ini bisa menjadi cetak biru tentang bagaimana produsen EV China merambah Eropa tanpa terjerat dalam perang dagang.