Dasar
Spot
Perdagangkan kripto dengan bebas
Perdagangan Margin
Perbesar keuntungan Anda dengan leverage
Konversi & Investasi Otomatis
0 Fees
Perdagangkan dalam ukuran berapa pun tanpa biaya dan tanpa slippage
ETF
Dapatkan eksposur ke posisi leverage dengan mudah
Perdagangan Pre-Market
Perdagangkan token baru sebelum listing
Futures
Akses ribuan kontrak perpetual
TradFi
Emas
Satu platform aset tradisional global
Opsi
Hot
Perdagangkan Opsi Vanilla ala Eropa
Akun Terpadu
Memaksimalkan efisiensi modal Anda
Perdagangan Demo
Pengantar tentang Perdagangan Futures
Bersiap untuk perdagangan futures Anda
Acara Futures
Gabung acara & dapatkan hadiah
Perdagangan Demo
Gunakan dana virtual untuk merasakan perdagangan bebas risiko
Peluncuran
CandyDrop
Koleksi permen untuk mendapatkan airdrop
Launchpool
Staking cepat, dapatkan token baru yang potensial
HODLer Airdrop
Pegang GT dan dapatkan airdrop besar secara gratis
Pre-IPOs
Buka akses penuh ke IPO saham global
Poin Alpha
Perdagangkan aset on-chain, raih airdrop
Poin Futures
Dapatkan poin futures dan klaim hadiah airdrop
Investasi
Simple Earn
Dapatkan bunga dengan token yang menganggur
Investasi Otomatis
Investasi otomatis secara teratur
Investasi Ganda
Keuntungan dari volatilitas pasar
Soft Staking
Dapatkan hadiah dengan staking fleksibel
Pinjaman Kripto
0 Fees
Menjaminkan satu kripto untuk meminjam kripto lainnya
Pusat Peminjaman
Hub Peminjaman Terpadu
【Geli 175】Li Shufu: Kapasitas produksi mobil global sangat berlebih, 17 perusahaan otomotif China sedang merebut pangsa pasar
Gili Mobil (00175) Presiden Grup Geely, Ketua Grup Geely Li Shufu, saat menerima wawancara Bloomberg《Hyperdrive》, mengatakan bahwa di industri otomotif terlalu banyak pabrik yang dibangun; masalah kelebihan kapasitas produksi otomotif global “Sangat serius(Very seriously(sangat serius))”. Ada 17 perusahaan otomotif utama dari China yang sedang berusaha merebut pangsa pasar sebanyak mungkin, namun semuanya tidak menghasilkan keuntungan atau hanya menghasilkan keuntungan yang sangat kecil.
Li Shufu mengatakan bahwa ia cenderung mendorong kerja sama di dalam grup untuk menghadapi masalah permintaan otomotif yang melemah, serta memanfaatkan pabrik milik Volvo, perusahaan otomotif unggulannya, di Eropa, dengan biaya manajemen yang lebih baik dan tekanan perdagangan yang lebih sedikit, untuk memproduksi mobil bagi beberapa merek di bawah Geely.
Geely yakin produksi lokal di Eropa
Laporan tersebut menyebutkan bahwa Volvo sedang menunggu keputusan dari otoritas regulasi Amerika untuk menentukan apakah Volvo dapat terus menjual mobil yang dipasang dengan perangkat lunak yang dikembangkan oleh China. Li Shufu berpendapat bahwa, apa pun yang terjadi di Amerika, Eropa, atau China, seluruh aktivitas komersial di bawah Geely mematuhi persyaratan regulasi dari berbagai yurisdiksi yang berbeda, sehingga ia tidak khawatir tentang masalah tersebut. CEO Volvo, H kan Samuelsson, pernah mengatakan bahwa keputusan terkait diperkirakan akan ada hasil sebelum musim panas.
Li Shufu mengatakan bahwa Geely tidak menyukai produksi mobil murni di China, lalu mengekspornya ke Eropa, dan mengatakan bahwa grup lebih percaya pada produksi lokal di Eropa.