Akhir-akhir ini saya cukup memperhatikan langkah-langkah BYD, dan jujur saja, ada sesuatu yang menarik yang mungkin banyak orang abaikan. Perusahaan baru saja mengumumkan bahwa mereka menargetkan untuk menjual setengah dari kendaraannya di luar China pada tahun 2030, dan mereka tidak hanya berbicara tentang itu - mereka benar-benar membangun infrastruktur untuk mewujudkannya.

Yang menarik perhatian saya adalah betapa seriusnya mereka menangani hal ini. Kebanyakan produsen mobil hanya mengalihdayakan pengiriman dan berharap yang terbaik, kan? BYD memutuskan untuk membangun armada kapal kargo laut mereka sendiri yang terdiri dari tujuh kapal besar. Empat di antaranya saja biaya pembuatannya sekitar 500 juta dolar. Itu adalah komitmen yang menunjukkan bahwa manajemen tidak sekadar melempar panah ke papan.

Posisi pasar mereka juga cukup tajam. Mereka telah bersikap metodis dalam memperluas pasar - beralih ke Turki saat tarif EU menjadi ketat, beralih ke hybrid plug-in saat diperlukan, dan secara umum tetap fleksibel agar momentum tetap terjaga. Sementara itu, mereka membanjiri pasar dengan EV yang terjangkau dan benar-benar berfungsi. Penjualan EV di Amerika Selatan hampir dua kali lipat di Brasil selama paruh pertama 2025. Asia meningkat lebih dari 40% dari tahun ke tahun. Eropa baru saja mencatat rekor pendaftaran. Orang-orang menginginkan apa yang dibuat BYD.

Di sinilah prediksi harga saham untuk 2030 menjadi menarik - cerita valuasi. Meski bertahun-tahun mengalami tren kenaikan yang stabil dalam pendapatan dan pengiriman, Anda masih bisa membeli saham BYD seharga 15 dolar. Bandingkan dengan valuasi Tesla dan jaraknya cukup jauh untuk sebuah perusahaan yang memposisikan diri sebagai produsen mobil global sejati. Ini adalah titik masuk yang ramah investor.

Tentu saja tidak semuanya berjalan mulus. Produksi sedikit menurun pada Juli untuk pertama kalinya dalam lebih dari setahun - tidak dramatis, tapi memutus streak pertumbuhan selama 16 bulan. Tantangan geopolitik juga nyata, dan rencana pabrik di Meksiko dibatalkan karena kekhawatiran kebijakan perdagangan AS. Percakapan prediksi harga saham BYD untuk 2030 harus mempertimbangkan volatilitas tarif dan ketegangan perdagangan.

Tapi yang penting di sini - hal-hal tersebut lebih terlihat seperti hambatan sementara daripada masalah struktural. Selera global terhadap EV tidak melambat. BYD memiliki integrasi vertikal yang sebagian besar pesaing hanya bisa bermimpi. Dan jika Anda memikirkan di mana saham BYD bisa berada pada 2030, Anda sedang melihat perusahaan yang tidak hanya tumbuh, tetapi secara fundamental mengubah cara bersaing secara global.

Bagi siapa saja yang memiliki horizon waktu lebih panjang dan bersedia menghadapi volatilitas, peluangnya cukup langka. Harga hari ini mungkin akan terlihat seperti diskon jika dilihat dari sudut pandang nanti.