IOTA、EU資金による港湾パイロットを通じて欧州の海上貿易の中心へ進出

• IOTAはEU資金提供のMISSIONプロジェクトの一環として、ヨーロッパ最大の港のいくつかを結びました。
• その技術は、4500万以上の20フィートコンテナを扱う港湾運営によってテストされました。

IOTAは、ヨーロッパでの運用パイロットを通じて、世界の貿易ネットワークへの統合を進めています。最新のものは、ヨーロッパの海上貿易を対象としたEU資金の港湾パイロットです。 あるコメンテーターは、「新しいパイロットは『ジャストインタイムの海上物流』に焦点を当てていると指摘しました：リアルタイムの港湾調整、スマート税関、船舶、ターミナル、内陸運送間の同期化を、DLT技術によって支援し、IOTA (TWIN + TLIP)が主要な技術層の一つです」と述べました。

IOTAは、世界貿易のコアに近づいています。

EU資金のMISSIONプロジェクトは、バレンシア、ジェノア、ピレウス、トリエステなどの主要なヨーロッパの港に加え、ロッテルダム、アントワープ＝ブルージュ、ハンブルクなどの北部ハブでも運用パイロットを展開しています。

MISSIONは… pic.twitter.com/UyK6cPKQji

— サリマ (@Salimasbegum) 2025年12月28日

これらのパイロットは、バレンシア、ジェノア、ピレウス、トリエステ、ロッテルダム、アントワープ＝ブルージュ、ハンブルクなどの主要港をカバーしています。このイニシアチブ、MISSIONとして知られるものは、港をデジタルで接続し、船舶の到着、ターミナル運営、内陸物流を同期させることで効率性を向上させることを目的としています。 コメンテーターは、「これらの4,540万個のコンテナが共有のデジタル層を通じて調整され、アフリカのAfCFTAの下で展開されている流れに接続されるなら、もはや採用の問題ではありません。これはシステム的な規模の話です」と指摘しました。 IOTAは、実世界の貿易と物流を支援するためのデジタルインフラを開発しています。Twinプラットフォームは、貿易書類のデジタル化、物理資産のトークン化を可能にし、貿易金融や支払いを促進します。このシステムを通じて、コンテナや出荷をより効率的に追跡・管理できます。 以前CNFが報じたように、IOTAの共同創設者ドミニク・シーネルは、「目標は、Twinプラットフォームのような主要なイニシアチブを通じて実世界の採用に焦点を当てることです」と述べました。 このプラットフォームはすでにヨーロッパでパイロット運用されており、アフリカにも拡大予定で、ケニアは2026年初頭にIOTAのメインネット上で越境貿易を行う見込みです。 IOTAの大規模コンテナ調整 参加しているヨーロッパの港は、年間合計で4,540万TEUを取り扱い、これはアフリカ全体の現在のコンテナ交通量を上回ります。MISSIONは、IOTAの分散台帳技術を活用して、これらのコンテナをリアルタイムで調整します。 このプロジェクトは、船舶の動き、ターミナル運営、内陸物流の同期に焦点を当てており、効率性の向上と遅延の削減を目指しています。 このデジタル調整は、アフリカ大陸自由貿易地域 (AfCFTA)とも連携し、年間1億5千万以上のコンテナを共有のデジタル層上で運用できる可能性があります。 以前報じた通り、シーネルは2025年の暗号市場は多くの課題に直面したと認めましたが、IOTAはその制度的応用によって支えられました。最近のIOTA Rebasedのアップグレードにより、Moveベースのスマートコントラクト、オンチェーンステーキング、完全な分散化、拡大するバリデータセットが導入されました。 これらのバリエーションにより、ネットワークは大規模な政府や企業の取引量をサポートできるようになっています。TradeMark Africa、トニー・ブレア・インスティテュート、世界経済フォーラムなどの団体との協力も、IOTAの展開に大きく寄与しています。 プレス時点では、IOTAの価格は依然として赤字圏にあり、過去24時間で2%下落し、$0.08499で取引されています。この期間中、IOTAの取引量は**14%**増加し、907万ドルに達しました。買い手は下落を利用して積み増しを行っています。