大宇建設は8日、イラクのアル・フォー大港とウム・カスルを結ぶ高速道路の建設を完了し、先月末にイラク港湾局から完成承認を得たと発表した。この4億4000万ドルの設計施工プロジェクトは2021年8月から2025年5月まで続き、その後1年間の瑕疵修補期間を経て最終完成となった。イラク政府は、産業の多様化と石油依存度低減に向けた戦略の一環としてアル・フォー大港プロジェクトを優先しており、アル・フォーからヨーロッパと中央アジアを結ぶ陸のシルクロードを構築する計画を進めている。
プロジェクト仕様とインフラ設計
接続道路は4車線の高速道路、2つの橋、3つのロータリーで構成され、イラク陸のシルクロードの最初の区間を形成する。大宇建設は、軟弱地盤に最適化された工法と精密測量システムを適用した。同社は、大型貨物車両の繰り返し荷重に耐えるよう設計された高性能舗装構造システムを導入した。
イラクのアル・フォー大港に関する戦略的ビジョン
イラク政府は、地理的優位性を活かし、アル・フォーとヨーロッパおよび中央アジアを結ぶ陸のシルクロードを建設することを目指している。イラクはアル・フォー港を世界の12大ハブ港の一つに発展させる計画だ。アル・フォー大港プロジェクトは、イラクの産業多様化戦略と過度な石油依存からの脱却努力の中心的な役割を果たす。
大宇建設の技術的解決策と実行
新型コロナウイルス感染症のパンデミック時、大宇建設は事前に資材を確保し、海外要員を派遣した。同社は、品質と工期遵守を確実にするため、ほとんどの主要工程を直接管理した。プロジェクトチームは、現地の土壌条件に適した特殊な施工技術を導入し、建設全体を通じて高度な監視システムを統合した。
アル・フォー大港における大宇建設の実績
大宇建設は、アル・フォー大港開発において、約37億8000万ドル相当の9つのプロジェクトを完了している。2014年以降、同社は世界最長となる15.8キロメートルの防波堤、コンテナターミナルの岸壁、浚渫・埋め立て工事、接続道路、沈埋トンネルを施工した。大宇建設の関係者は、同社は蓄積された技術的専門知識に基づき、イラク及び中東全域の大規模インフラ市場で事業機会を拡大し続けると述べた。
FAQ
大宇建設は8日、イラクで何を完了したのか？
大宇建設は、イラクのアル・フォー大港とウム・カスルを結ぶ高速道路の完了を発表し、先月末にイラク港湾局から承認を得た。この4億4000万ドルのプロジェクトには、4車線の高速道路、2つの橋、3つのロータリーが含まれる。
なぜイラクはアル・フォー大港高速道路を建設しているのか？
イラク政府は、産業の多様化と石油依存度低減のためにアル・フォー大港プロジェクトを優先している。この高速道路は、アル・フォーからヨーロッパと中央アジアを結ぶ陸のシルクロードの最初の区間を形成し、アル・フォーを世界の12大ハブ港の一つに発展させる計画がある。
大宇建設はアル・フォー大港でいくつのプロジェクトを完了したのか？
大宇建設は、2014年以降、アル・フォー大港で約37億8000万ドル相当の9つのプロジェクトを完了しており、世界最長の15.8キロメートルの防波堤、コンテナターミナルインフラ、接続道路などを含む。
