HyundaiがAvalanche上でUSDTの国境を越えた7分間の送金を完了

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ヒュンダイ・モーター・アメリカとヒュンダイ・モーター・メキシコは、7月9日にアバランチ・ブロックチェーン上でテザーのUSDTを使った越境トレジャリー決済のパイロットを完了し、約7分で2万ドルの送金を決済しました。このパイロットでは、ステーブルコインの決済が、ガバナンス、コンプライアンス、会計プロセスを変更することなく、既存の企業トレジャリー業務に統合できるかどうかを検証しました。ステーブルコイン分野は、報道によれば記録的な2800億ドルに到達しており、企業向けステーブルコインのパイロットは2026年まで拡大していく見通しです。さらに、ヒュンダイ・モーターの欧州子会社の間で2つ目のパイロットが7月下旬に予定されており、CircleとVisaが加わってUSDCと現地通貨建ての送金をテストします。

ヒュンダイのパイロットはUSDT送金の構造と参加者をテスト

ヒュンダイ・モーター・アメリカは2万ドルをUSDTに換金し、アバランチ上で資金をヒュンダイ・モーター・メキシコへ送金した後、受け取り側でそれらを再び米ドルに換金しました。同じ経路での従来の銀行間送金は、発表によると、約3〜4時間かかるとしています。

この概念実証(PoC)は、送金の構造を設計し、子会社間で会計、税務、法務、内部統制のレビューを調整したヒュンダイ・カードを中心に、ステーブルコイン発行者としてテザー、ブロックチェーン提供者としてAva Labs、決済インフラ企業としてAxiymを集めました。

ヒュンダイ・カードは、このテストがヒュンダイの海外各社間における実際の取引(企業間決済)の必要性に紐づく実資金を用いたと述べ、また韓国のカード会社による初のステーブルコインを使った越境送金の概念実証だと説明しました。

ヒュンダイは7月下旬にCircleとVisaとともに2回目のパイロットを計画

2つ目の概念実証は、7月下旬にヒュンダイ・モーターの欧州子会社の間で実施される予定です。CircleとVisaがそのラウンドに参加し、ドル建ての区間を超えてCircleのUSDCステーブルコインと現地通貨建て送金をテストします。

同社らは、より広範な企業向けトレジャリーの業務フローを評価する中で、追加の支払経路における潜在的な通貨換算コスト削減を検討します。

ステーブルコイン市場は2800億ドルに到達、企業向けパイロットが拡大

完了したパイロットはテザーのUSDTで実行されました。市場価値ベースで最大のステーブルコインであるUSDTは、報道によれば記録となる2800億ドルの規模に達した分野であり、発行ではテザーとCircleが主導しています。

企業向けステーブルコインのパイロットは2026年まで構築が進む見通しです。Visaは、越境での支払いに向けた独自のステーブルコイン決済パイロットも実施しており、DoorDashとMetaもステーブルコインを活用したグローバルな支払いをテストしています。

よくある質問

7月9日にヒュンダイ・モーター・アメリカとヒュンダイ・モーター・メキシコが達成したことは何ですか?

ヒュンダイ・モーター・アメリカとヒュンダイ・モーター・メキシコは、7月9日にアバランチ・ブロックチェーン上でテザーのUSDTを使った越境トレジャリー決済のパイロットを完了し、約7分で2万ドルの送金を決済しました。ヒュンダイ・モーター・アメリカは資金をUSDTに換金し、アバランチ上でそれをヒュンダイ・モーター・メキシコへ送金した後、受け取り側で再び米ドルに換金しました。

同じ経路での従来の銀行間送金にはどれくらい時間がかかりますか?

同じ経路での従来の銀行間送金は、発表によると、約3〜4時間かかります。

7月下旬にヒュンダイの2回目のステーブルコイン・パイロットで予定されていることは何ですか?

2つ目の概念実証は、7月下旬にヒュンダイ・モーターの欧州子会社の間で実施される予定です。CircleとVisaがそのラウンドに参加し、ドル建ての区間を超えてCircleのUSDCステーブルコインと現地通貨建て送金をテストします。

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