トラック業界はしばしば遅延した支払いに苦しんでいます。貨物運送業者は通常、完了した貨物の代金を受け取るまでに30日から180日かかります。そこで、PayPalとTCS Blockchainは、輸送支払い向けに構築された新しいブロックチェーン決済ネットワークでその問題を解決しようとしています。
両社は、PayPalのドル担保ステーブルコインであるPYUSDを使用したデジタルシステムを導入しました。このプラットフォームにより、貨物請求書の決済がほぼ即時に行われ、数ヶ月待つ必要がなくなります。その結果、トラック会社は運転資金に迅速にアクセスでき、高額な融資オプションを避けることができます。
新しいネットワークは、遅くてコストのかかる従来の物流金融にブロックチェーン技術を導入することに焦点を当てています。
ブロックチェーン決済システムの仕組み
このプラットフォームは、貨物請求書をデジタル資産に変換します。運送業者はTCSを通じて請求権をトークン化し、ブロックチェーンベースのシステム内で取引します。
基本的な流れは次の通りです。
• 運送業者は貨物請求書をTCSユーティリティトークンに変換
• これらのトークンはINX-Republicのデジタル資産取引所で取引される
• トークンはPayPal USDステーブルコインに変換される
• 運送業者は即時の流動性を得て、支払いを待つ必要がなくなる
その後、荷主や仲介業者から元の請求書の支払いが到着すると、TCSはその請求に紐づく資金を回収します。
このモデルにより、運送業者は迅速に資本を解放でき、安全な支払い構造を維持しながら資金調達が可能です。
コスト削減と迅速な流動性供給
従来のファクタリングサービスは早期資金調達を支援しますが、高額な手数料がかかることが多いです。PayPalとTCSのブロックチェーンシステムは、決済コストを最大90％削減できる可能性があります。
さらに、ブロックチェーンによる追跡は取引の透明性を高めます。企業はオンチェーン上で支払い状況を監視でき、会計の簡素化や紛争の減少につながる可能性があります。
TCSは2022年からすでに貨物請求書のブロックチェーン決済を試験しています。2026年までに、年間貨物請求書の取扱量が10億ドルを超える見込みです。
PayPalは2023年にPYUSDを導入しました。それ以降、同社はこのステーブルコインの用途を消費者支払い以外にも拡大しています。
業界アナリストは、貨物金融のような実用的なユースケースがステーブルコインの普及を促進すると考えています。トラック会社や仲介業者がこのシステムを採用すれば、ブロックチェーンインフラは世界的な物流の金融運営を変革する可能性があります。
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