トルドー：米国と欧州の圧力が、ほぼカナダを中国に押しやるところだった

カナダの元首相ジャスティン・トルドーは木曜、米国と欧州からの経済的圧力でカナダ企業が行き詰められ、カナダが中国へ向かいそうになったことがあったと述べた。シンガポールでCNBCのCONVERGE LIVEにて発言したトルドーは、警告の内容をボンバルディア、カナダの航空機メーカーに結びつけ、西側の同盟国が同社のCシリーズの商用ジェットをめぐる競争上の圧力によってカナダを「ほとんど」中国の「腕の中へ」追い込んだと語った。

ボンバルディアと中国の投資

トルドーは、2008年にCシリーズの製造を始めたボンバルディアが、欧州のエアバスと米国のボーイングが同社に圧力をかけていたために、航空会社の買い手に到達するのに苦労したと述べた。さらに、トルドーは、中国の投資家がその後、同氏が「金のダンプトラック一杯」のようだと呼んだ資金を携えて事業に入ってきたと語った。トルドーによれば、ボーイングとエアバスは本当の競合を望んでいなかったためボンバルディアを押しつぶそうとしており、その圧力は雇用を守るためにカナダが中国の資金へと向かいかけるほどだった。

トルドーは、可能なエアバス合併をめぐる協議が崩れた後の2015年に、中国の投資家がパートナーシップを持ちかけたと述べた。また、ボーイングとの協議でCシリーズがうまくいかなかった2017年には、ボンバルディアが再び中国に目を向けたとも述べた。

G7サミットと貿易に関する不満

トルドーは、その不満を2017年にシチリアで開かれたG7サミットで、首脳たちに直接持ち込んだと述べた。トルドーは、エマニュエル・マクロン、アンゲラ・メルケル、トランプに対し、彼らの行動がカナダの雇用を守るためにカナダを中国側の手に押し込もうとしているのだと伝えた、と語り、さらに中国の投資家は、その資産を手に入れるために必要なら何でも支払う用意があると付け加えた。

トルドーはまた、米国が同金属の輸入に対して50%の関税を課した後、カナダはのちに欧州とアルミニウム供給に関する協定に署名したとも述べた。トルドーは、追加関税の絶え間ないリスクが、カナダにより良いパートナーを見つけ、同氏が「経済的強要」と表現したものを回避するよう押し進めたと述べた。

この同じシンガポールでのイベントで、トルドーは攻撃の範囲を貿易の争いを超えて広げた。米国、中国、ロシア、インドの名を挙げ、大国は「ルールに基づく秩序」の一部について、参加するか離脱するかを選べると判断したのだと述べた。

現在のUSMCA交渉

首相マーク・カーニーは、米国・メキシコ・カナダ協定、またはUSMCAの今後の見直しについて、より厳しい対外姿勢を取った。カーニーは水曜、カナダはおねだりする側ではなく、米国に見直しの条件を決めさせないと述べた。3カ国は7月1日までにこの作業を終えることになっているが、昨年トランプがカナダからの主要輸入に関税を課したことに続く緊張によって、スケジュールが乱されている。

カーニーは、これらの関税措置が、カナダが米国市場への過度な依存を減らさなければならない理由を示していると述べた。トランプは、カナダ経済の大部分を支えているUSMCAは米国にとって不公平だと不満を述べている。カーニーは反論し、記者に次のように語った。「誰かが要求を突きつけていて、ねだり手がいるという話ではない。米国が条件を決める話でもない。交渉がある。双方にとって相互に成功する結果に到達できる——それには少し時間がかかる。」

ワシントンでは、通商代表のジェイミーソン・グリアーが、カナダがより広範な原産地規則、つまり関税なしで米国に商品が入ることを可能にする規則についての協議に同意しない限り、ワシントンは他の国境管理が必要になるかもしれないと述べた。カーニーにカナダ・米国の経済的な結びつきについて助言する元ケベック州首相ジャン・シャレストは、ラジオ・カナダに対し、ワシントンは正式な二国間協議が始まる前から「カナダに大きな譲歩」を求めているのだと語った。

関税への対応と貿易への影響

メキシコはすでに米国との協議を2回終えており、両国は来月、最初の正式な交渉ラウンドを行う。カナダとの協議の日程は決まっていない。カーニーは、米国当局者と多くのレベルで接触があり、双方に直したいイライラの種があると述べた。

カナダは米国の関税に対し対抗措置で応じ、いくつかの州が米国産の酒類を販売から外した。公式データによれば、2025年に米国へのカナダからの旅行は22%減少し、米国の商務長官ハワード・ルトニックは、上院の公聴会で、カナダが米国のスピリッツを店頭の棚に置かないのは「とんでもない」ことだと語った。